82636. lajstromszámú szabadalom • Berendezés több együttműködő gőzkazán különböző égőinek folyékony tüzelőanyaggal való táplálására

Megjelent 1934. évi október hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^p SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 82636. SZAM. — V/e/2. OSZTÁLY. Berendezés több együttműködő gőzkazán különböző égőinek folyékony tüzelőanyaggal való táplálására. Société Anonyme des Établissements Delaunay Belleville cég St. Denisben. A bejelentés napja: 1913. évi október bő 31-ike. Elsőbbsége: 1913. évi március hó 20-ika. Folyékony tüzelőanyaggal fűtött gőzkazántelepek különböző égőinek kellő táplását rendszerint három készülékkel biztosítják, ú. m. egy tüzelőanyag-szivattyú-5 val, egy szabályozható tehermentesítő szeleppel és egy légüsttel. Tüzelőanyag-szivattyúként leggyakrabban közvetlenül működő egy- vagy kétdugattyús szivattyút alkalmaznak, amely-0 nek teljesítménye valamivel nagyobb, mint valamennyi vele táplált égőnek fogyasztása, ha azok egyidejűleg mindanynyian a legnagyobb teljesítménnyel működnek. 5 A tehermentesítő szelep a szivattyú nyomóvezetékében van elrendezve s egy szabályozható feszültségű rugóval a fészkére szorított szeleptányérból áll, amely felemelkedve a szivattyú szállította folya-0 déknak egy részét visszavezeti a szívótérbe és így az égőket tápláló gyújtókamrában a folyékony tüzelőanyag nyomását megközelítőleg állandó értéken tartja. Ha az égők teljesítményét meg akarják vál-5 toztatni, akkor a szeleprugó feszültségét és ezzel a gyüjtőkamrát betöltő nyomást módosítják. A légüst, amely ugyancsak a szivattyú nyomóvezetékébe és pedig az áramlás irá-0 nyában tekintve a tehermentesítő szelep után van beiktatva, enyhíti a tüzelőanyag nyomásának az égők egyenletes működésére igen káros, időszakos ingadozásait. A tüzelőanyag szállításának ez a módja 5 különféle hátrányokkal jár. Az égőket tápláló gyüjtőkamrában a nyomás csak akkor tartható állandóan értéken, ha a tehermentesítő szelepen állandóan tetemes mennyiségű folyadék ömlik vissza, tehát a szivattyú hajtására 40 szükséges mechanikai energia egy része tisztára kárba vesz. Ezenkívül nagy nehézséget okoz a tüzelőanyag szállított mennyiségének szabályozása, ha növelik vagy kisebbítik a mű- 45 ködésben tartott égők számát. Rendszerint minden egyes kazán több égővel van felszerelve, s aszerint, amint több vagy kevesebb gőz termelendő, nagyobb vagy kisebb számú égőt gyújtanak meg, a sza- 50 bályozás tökéletesítésére pedig a tüzelőanyag gyüjtőkamrájában növelik vagy csökkentik a nyomást. Azonban sem az újabb égők üzembehozása, sem a nyomás szabályozása nem történhetik másként, 55 mint fokozatosan. A szabályozás művelete tehát hosszadalmas és nehézkes, amellett túlságos nyomáscsökkenést vagy emelkedést okoz a kazánokban és különösen korommal bő- 60 ségesen telített füst elszállását idézi elő a kéményen át. A nyomóvezetékbe iktatott légüst csak akkor szabályozza hathatósan a nyomást, ha egyrészt nagy térfogatú, másrészt 65 tényleg levegőt tartalmaz; azonban a folyadék lassankint magával viszi a levegőt, amelyet tehát gyakorta pótolni kell akár a légüstbe nyomó kompresszor, akár a szivattyú szívóterébe nyíló légbeszívó sze- 70 lep segítségével. Az első módszer jelentékenyen bonyolultabbá teszi a szerkezetet, a második meg annak veszélyét idézheti fel, hogy a szivattyúba semmi folyadék sem jut, különösen, ha a tüzelőanyag- 75 tartály nincs eléggé megtöltve. Mindeme hátrányok kiküszöbölhetők, ha a tüzelőanyag-szivattyú szállítási mennyi-