82481. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű ide-odajáró mozgásnak forgó mozgássá való átalakítására

Megjelent 1934. évi november hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEIRAS 82481. SZAM. — V/e/l. OSZTÁLY. Hajtómű ide-odajáró mozgásnak forgó mozgássá való átalakítására. Brandl Hans mérnök, Wien-ben. Pótszabadalom a 79688. számú szabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja: 1917. évi július hó 23-ika. Elsőbbsége: 1917. évi január hó 30-ika. A 79688. számú törzsszabadalomban különösen többhengeres dugattyús gépek számára használható forgattyús hajtómű van védelem alá helyezve, melyet az jel-5 lemez, hogy az erők közös mértani tengely körül szimmetrikusan a tengellyel párhuzamosan vezetett dugattyúkról azáltal vitetnek át a mértani tengelyben fekvő torgattyútengelyre, hogy a dugattyúrudak 10 egy tárcsának radiálisan vezetett pontjain tamadnak, mely tárcsa a tengelyhez képest ferdén álló forgattyúcsapra forgathatóan van ágyazva. A törzsszabadalomban feltüntetett pél-15 daképpeni megoldásnál az elrendezés olyan, hogy a ferde forgattyúcsapon ágyazott tárcsának mindegyik radiálisan eltolhatóan vezetett pontján két, a tárcsa két oldalán elrendezett mótorhenger közös 20 dugattyúrúdja támad. Ezen elrendezésnél tehát egy állandóan forgó, képzelt szimmetriasík egyik oldalán fekvő dugattyúk mindenkor ellentett irányban mozognak, mint az ezen képzelt forgó szimmetriasík 25 másik oldalán fekvő dugattyúk, miáltal tömegerők lépnek fel, amelyek az egész rendszert köringaszerű lengésbe igyekeznek hozni, ami különösen az ilynemű nagy fordulatszámmal járatandó motoroknál 30 igen erős rezgéseket idézne elő. Ezen zavaró erők megszüntetésére a találmány szerint két, a törzsszabadalomban jellemzett szerkezetű mótorcsoportot egyesítünk olyként, hogy egy közös, két 35 egymásfelé konvergáló kigörbítéssel ellátott tengelyen támadnak. A két mótorcsoportnak ezen viszonylagos elrendezése folytán a két csoport tömegnyomatéka által előidézett köringamozgás fázisai egymáshoz képest 180°-kal el vannak tolva, 40 minélfogva a két mótorcsoport merev kapcsolata következtében a lengések egymást megsemmisítik. a mellékelt rajz 1. ábrája a találmány szerinti kettős mótorcsoport vázlatos 45 hosszmetszetét mutatja. 2. ábra az 1. ábra (A—A) vonala szerinti vázlatos keresztmetszet. 3. ábra az elrendezés vázlata a 2. ábrához hasonló vázlatos keresztmetszetben. 50 Amint az ábrákból látható, a végigmenő (a) főtengely két egymással konvergáló (b, b) kigörbítéssel van ellátva, amelyekre a törzsszabadalom szerint egy-egy (c) forgattyútárcsa van ágyazva, amelyekben a 55 két (I) és (II) hengercsoport (m) hengereinek (n) dugattyúrúdjaival kapcsolt (p) tolattyúk vannak radiálisan vezetve. A (b, b) kigörbítések konvergáló elrendezése és a (c, c) forgattyútárcsák meg- 60 felelő viszonylagos helyzete következtében az (I) és (II) hengercsoportok koaxiális (o, o) dugattyúpárjai mindenkor ellentétes értelemben mozognak és ilyként a dugattyúk által kifejtett tömegerőket ki- 65 egyensúlyozzák. Az 1. és 2. ábrában feltüntetett esetben a közös (a) forgattyútengelyre úgy az (I) mint a (II) csoportban nyolc-nyolc (m) hengerpár van elrendezve, amelyekben a 70 gyújtás a törzsszabadalomban jelzett módon egymásután történik, úgy hogy a hajtónyomatékok összege minden forgattyúállásban közelítőleg állandó. A hajtónyomatékok állandóságát még fokozzuk, 75 ha a 3. ábrában vázolt módon az egyik forgattyútárcsára működő (I) csoport hengerpárjai két-két hengerpár közötti