82428. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet elektromos járművek akkumulátor-battériáinak kicserélésére
Megjelent 1934. évi december hó 85 -én . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRAS 82428. SZÁM. — XX/a/2. OSZTÁLY. Szerkezet elektromos járművek accumulatorbatteriáinak kicserélésére. Tribelhorn A. G. cég, Altstetten. A bejelentés napja: 1921. évi február hó 24-ike. Svájci elsőbbsége: 1917. évi november hó 10-ike. A jelen találmányt szerkezet képezi accumulatorbatteriáknak kicserélésére elektromos járművekben. A szerkezet mozgatható alvázra van 5 szerelve, melyen egy emeltyűrendszer van elrendezve; ezen emeltyűrendszer hordkarokkal van ellátva, melyek a batteriaedényeknek a kicserélés közben való tartására szolgálnak. A szerkezettel akként közelít-10 jük meg az elektromos járművekben elrendezett accumulatorbatteriákat, hogy a hordkarok a batteriaedényt megfogják, amikor is ezt meg lehet emelni és a járműből kimozgatni; ugyanezen szerkezet-15 tel a műveleteknek fordított sorrendben való elvégzése útján friss battériát lehet a járműbe helyezni. Az accumulatorbatteriákat ekként igen rövid idő alatt lehet kicserélni. Hogy a mozgó alváz, amikor a 20 hordkarokon a batteriaedények el vannak helyezve, előre ne billenhessen, az alváz mellső tengelye körülbelül a hordkar hoszszában van a hátsó tengelytől elrendezve. A mellékelt rajzban a találmányt ké-26 pező szerkezet példaképpen három foganatosítási alakban van feltüntetve. Az 1. ábra a szerkezetnek hossznézete egy accumulatorbatteria kicserélésének pillanatában, a 30 2. ábra jobboldali nézete, a 3. ábra a szerkezet második foganatosítási alakjának hossznézete, a 4. ábra a harmadik foganatosítási alaknak hossznézete. 35 A szerkezetnek első foganatosítási alakjánál az emeltyűrendszer (1) hordkarjai (1. ábra) mérlegkarok alakjában vannak kiképezve, melyek a (2) tengely körül elforognak; az emeltyűrendszerhez tartozik 40 még a (3) orsó, melyhez az (1) hordkarok a (7) csavaranya segélyével vannak megerősítve és mely a (8) forgattyú segélyével forgatható; az emeltyűrendszer a (4) mozgatható alvázon van elrendezve. Az alvázzal akként lehet a szakadozottan fel- 45 tűntetett elektromos járművet megközelíteni, hogy az emeltyűrendszernek (1) hordkarjai a (9) batteriaedénynek (6) bordái alá nyúlhatnak (2. ábra). A (8) forgattyúnak működtetése révén a bat- 50 teriaedényt ekkor meg lehet emelni. A hordkarok által hordott (9) batteriaedénnyel az alvázt elmozgatjuk és a battériát a járműből eltávolítjuk. Friss battériának behelyezése a fordított sorrendben 55 megy végbe. A szerkezetnek második foganatosítási alakjánál a két (1) hordkarnak hátsó részei a (10) párhuzamos rudakkal vannak kombinálva (3. ábra) és ezekkel, valamint 60 a (11) orsóval, a (12) forgattyúval az emeltyűrendszert képezik. Ezen emeltyűrendszer azzal az előnnyel jár, hogy működtetésénél a vízszintes (1) hordkarok akként emeltetnek és süllyesztetnek, hogy 65 helyzetüket mindig megtartják, vagyis hogy azok az általuk hordott batteriaedénnyel együtt mindig vízszintesek. A szerkezetnek harmadik foganatosítási alakjánál az (1) hordkarok (4. ábra) a 70 (14) szánon vannak elrendezve, mely a (15) vezetékben elmozgatható, illetve ebben a (17) forgattyú, a (18) kúpkerekek és a (16) orsó segélyével emelhető és sülyeszthető. A (14, 15, 16, 17, 18) részek 75 képezik a hordkarokkal együtt az emeltyűrendszert. A szerkezetnek valamennyi foganatosítási alakjánál a mozgatható alváznak (5) tengelye annyira előre van tolva, hogy az 80 alváz még megterhelésénél is a felbillenés ellenében biztosítva van.
