81628. lajstromszámú szabadalom • Lámpástartó gépkocsikra

Megjelent 1935. évi március hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 81628. SZÁM. — XX/a/2. OSZTÁLY. Lámpástartó gépkocsikra. Larsen Steffen tisztviselő, Fakse (Dánia). A bejelentés napja: 1921. évi április hó 19-ike. Szilárdan ülő gépkocsilámpások esetén tudvalevőleg görbületeknél a világítás iránya és a menetirány egymással szöget zárnak be. Jelen találmány tárgya mozit gékonyan elrendezett lámpástartó, melynél a menetirány és a világítás iránya állandóan párhuzamosak maradnak. Jelen találmány elvén ezen célból a mellső kerekek párhuzamos Vezérlése a 10 lámpáknak szolgáló második párhuzamos vezérléssel van összekötve. A rajzon 1—2. ábrák jelen lámpástartóval felszerelt gépkocsinak mellső tengelyét mutatják felülnézetben, két kü-15 lönböző helyzetben, míg 3. ábra 1. ábrához tartozó részleges keresztmetszetet mutat nagyobb léptékben. A (2) kerekeknek párhuzamos vezetése ismert módon a helytálló (1) ten-20 gelyből, valamint a (3, 4, 5) csuklórudakból áll, melyek együttesen parallelogrammot alkotnak. A (2) kerekek (6) rúdd^i állíthatók el a kocsivezető helyéről. Jelen találmány elvén az (1) keréktengely-. 25 lyel párhuzamos (5) csuklórúd (7) rúd útján van egy második párhuzamos vezérléssel öszekapcsolva, mely ugyancsak az (1) tengelyhez kapcsolódó (8, 9, 10) csuklórudakból áll, melyek az (1) ten-80 gellyel együtt szintén parallelogrammot alkotnak. A (8, 9) csuklórudak az (1) tengelyhez (11) csappal (3. ábra) vannak forgathatóan erősítve és ferdén felfelé irányuló nyúlványokon hordják a 35 (12) lámpásokat. A (8, 9) rudak a mellső kerekek függélyes síkjával állandóan párhuzamosak maradnak, miáltal a világítás iránya és a menetirány szintén mindenkor párhuzamosak. A találmány lényegének érintése nélkül számos változás is képzelhető. Szabadalmi igények: 1. Lámpástartók, gépkocsik számára, azáltal jellemezve, hogy a mellső ke- 45 rekeknek párhuzamos vezérlőszerkezete a lámpásoknak szolgáló második párhuzamos vezérlőszerkeze Ltel van összekötve olykép, hogy a világítási irány és menetirány állandóan egy- 50 mással párhuzamos. 2. Az 1. alatti lámpástartó kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a mellső tengely alkotja a lámpásvezérlőszerkezet egyik rúdját, hogy 55 továbbá ezen vezérlőszerkezet másik két (8, 9) rúdja a keréktengellyel és a kerékvezérlőszerkezettel olykép van mozgékonyan összekapcsolva, hogy a (8, 9) rudak a mellső kerekek függé- 00 lyes síkjával állandóan párhuzamosak maradnak. 3. Az 1—2. alatti lámpástartó kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a kerekek vezérlőszerkezete (7) rúd útján 05 van a > lámpásvezérlőszerkezet egyik (10) rúdjával összekapcsolva, hogy továbbá a lámpásvezérlő szerkezet (8, 9) rúdjainak ferdén felfelé irányuló nyúlványa van a lámpások hor- 70 dására. 1 rajzlap melléklettel. Stádium-nyomda, Budapest.