81401. lajstromszámú szabadalom • Kukoricatörőgép

Megjelent 1935. évi április hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG k. >Z AB AD ALMI LEÍRÁS 81401. SZAM. — X/a. OSZTAI •V 21 J 0 O Kukoricatörőgép. Kecskeméthy László vasesztergályos Körösladány. A bejelentés napja: 1920. évi május hó 27-ike. J ölen találmány tárgya kukoricatörőgép, mely a kukoricatörésnél végzendő munkát, úgymint a kukoricaszár levágását, a csőnek kukoricaszárról való levágását és a csőnek •i i. ncstól való megfosztását gépi erővel végzi s így mindezen eddig emberi erővel végzett •m.nkákat egymagában teljesíti, mely körül••ni'ity úgy munka-, idő- és munkabérmegtah írítás szempontjából nagyon előnyös. Mellékelt rajzon a találmány tárgyáriak : p, \ példaképpen vett foganatosítási alakja •'p;' feltüntetve és pedig az ábra a gép oldalnézete, a '/. ábra elölnézete, a ö —13. ábrák részletrajzok nagyobb lép• í-ben. A gép kocsivázának (1) deszkafalára erő(2) tengelyen a (3) főkerék foglal heiyd (2. ábra), melynek küllőin a (4) fogaskoszorú van (5) csavarorsók segélyével megerősítve, mely fogaskoszorú a (6, 7, 8) (3. , ) fogasáttétellel kapcsolódik. A (7, 8) fogaskerekek (9) tengelyre egy (10) forsattyúkar van ékelve (2. ábra), mely viszont <u ugyancsak a (9) tengelyre ékelt és (11) eileiTBÚllyal ellátott (12) forgattyúkarral és egy (13) hajtórúddal működik együtt. A (13) lis-jtórúd egy (14) kettős karral van csuklósai összekötve, mely a (15) vezetékben felalá mozog (1. ábra). A (14) kettős kar osryik (14j) karjának: végén az (1) deszkafal • K hasítékán átnyúló kis (17) hajlított kar v i megerősítve, melynek szabad vége a s/in'én fel- és alá mozgó (18) szögvassal van összukötve (2. ábra). A kettős kar másik (14 ,) karja ellenben egy a deszkafal (161

) r>.M tékán áthatoló és a gép egész szélességén \ éKigvonuló többszörösen görbített és végén (19 j fogaskerékkel ellátott (19) tengelyt hordja (1. és 2. ábra), mely természetesen a (l i) kettős kart fel- és lefelé irányuló mozgásában követi. A (19) tengely forgattyúszerű kigörbítésein (20) hajtórúd ül (6. ábra). Ezen hajtórúd fején keresztülhatol a (21) harántrúd, melynek két vége a (22) fogókarok ollószerűen működő és (221

) hasítékkal ellátott (23) karjaival van csuklósan összekötve. A (22) karok forgáspontját a (18) szögvason megerősített (24) csap képezi. A (22) karok szabad vége sarlóalakra van hajlítva, a sarlóalakú hajlítás belső végén pedig (25) félkör alakú bevágások vannak, melyek a kukoricaszár befogadására szolgálnak s a karok összecsukott helyzetében (25") köralakú nyílást képeznek (7. ábra). A (25) bevágással szemben a kar (26) bevágásokkal ellátott (26') asztalkává szélesedik ki, melyen körfelületté kiképezett (27) lejtő van elrendezve (7. ábra). A fel- és alá mozgatható (18) szögvas felett egy helytálló (28) U-vas van elhelyezve (2., 8. és 9. ábra). Ezen U-vas mellső szárán (29) csap körül forgó (30) szorítókarok vannak elrendezve, melyeknek szabad vége (31) villává van kiképezve. A (30) szorítókarok végén a (31) villa felett egy körszegmens keresztmetszetű (32) szorítólap van megerősítve (9. és 2. ábra). A (28) U-vas mellső szárának belső felületén (33) csapágykar van megerősítve, melynek csapján egy kétágú (341

) hátranyúló nyúlvánnyal ellátott (34) villa van forgathatóan elrendezve (8. és 9. ábra). A (28) U-vason kibontó készülékek vannak elrendezve (4. és 5. ábra), melyek következő részekből állanak: A két részből álló (35) alaplemezt egy-egy (351

) rugó hatása alatt álló (36) csúszólemez veszi körül vezetéket alkotó lehajlított szélei segítségvei. A (36) csúszólemez felső felületének széle szintén vezetékekre van kiképezve, melyben viszont a (37) lemez talál mozgása közben vezetésre. A (37) lemez (38) hasítékkal van ellátva, melyen a (36) csúszólemezen mi (iü 65 70 <i> 80