81253. lajstromszámú szabadalom • Szelepnélküli olajszivattyú

Megjelent 1935. évi május hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ( , SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 81253. SZÁM. — XXI/c. OSZTÁLY. Szelepnélküli olajszivattyú. Eugen Ludwig Müller mérnök Berlinben. A bejelentés napja: 1920. évi július hó 9-ike. Elsőbbsége: 1918. évi december hó 27-ike. A találmány forgó vezérlőtolattyúval és egy több fogyasztási helyet kiszolgáló dugattyúval ellátott szelepnélküli olajszivattyúra vonatkozik. 5 A találmányt a rajzon négy ábra ábrázolja. Az 1. ábra hosszmetszet; a 2. ábra metszet az 1. ábra II—II, a 3. ábra ugyanannak III—III, a 10 4. ábra pedig IV—IV vonala mentén. (1) a tok, (2) a benne elhelyezett, a dugattyút hordó rész, melyet a következőkben vezérlőtolattyúnak nevezünk, (3) a dugattyú, (4) vezérlőtolattyút hajtó 15 csiga. A (2) vezérlőtolattyú hordja az (5) nyomásvezérlő tárcsát, míg a szívást vezérlő tárcsa a külön (8) testben van elrendezve, mely a dugattyú felett fekszik és a nyomást vezérlő tárcsával a (9) hü- 20 vely útján van összekötve. A (3) dugattyú felemelkedésekor a folyadék a (18) nyíláson, a (19) téren és a tokban elrendezett (20) szívónyíláson át a forgó vezérlőtolattyú ferdén felfelé 25 haladó (21) furatába lép be. A (3) dugattyú lesülyedésekor a folyadék a (21) furatból a más síkban fekvő nyomónyílásokba nyomatik át. Ezen elrendezés által légzsákok képző- 30 dését a káros téren belül kikerüljük és a káros tér minimumát érjük el. Szabadalmi igény: Szelepnélküli olajszivattyú forgó vezérlőtolattyúval, jellemezve azátal, hogy a 35 szivattyú káros tere folytonosan ferdén emelkedően van kiképezve, úgyhogy a légzsákok elkerültetnek. 1 rajzlap melléklettel. (Stádium nyomda, Budapest,