81208. lajstromszámú szabadalom • Gazdasági ruganyos szekérülés vasból

I Megjelent 1935. évi május hó í-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 81208* SZÁM. — XX/a. OSZTÁLY. Gazdasági ruganyos szekérülés vasból. Ifj. Losonczi János lakatosárugyáros Debrecenben. A bejelentés napja: 1921. évi július hó 26-ika. Már eddig is használtak parasztszekereken ruganyos üléseket, melyeknek hivatása volt, hogy a rúgó nélküli parasztszekereken lehetőleg kényelmes ülést bizto-5 sítsanak és a rázkódásokat lehetőleg csökkentsék. Az ilyen ruganyos szekérülések eddigelé fából készültek és ezért nem voltak tartósak. Elhajoltak, megrepedeztek, továbbá a rugalmas ülést alkotó sodrony-10 szövet nem volt megbízhatóan megerősítve, úgy hogy befogott szélei könnyen kiszabadultak, miáltal az ülés teljesen használhatatlanná vált és a ruhát is rongálta. Közelfekvő a gondolat, hogy ezen 15 ruganyos ülés oly szerkezeti anyagból készíttessék, mely tartós, szilárd és az időjárás viszontagságainak jobban ellenáll. Olcsósságánál fogva erre igen alkalmas a vas. Jelen találmány tárgya oly vasból 20 készült gazdasági ruganyos szekérülés, mely olykép van összeállítva, hogy tömeggyártás útján gyorsan és olcsón előállítható, tartós, könnyű, tetszetős és rajta kényelmes ülés esik. 25 Mellékelt rajzon egyik példaképpeni kiviteli alakja látható jelen rugalmas ülésnek: Az 3. ábra távlati képét, mutatja; 2. ábra oldalnézete; 30 3—4. ábrák részleteket mutatnak távlatilag, míg az 5. ábra részletet függélyes hosszmetszetben mutat. A ruganyos szekérülésnek tehát minden 35 egyes alkatrésze vasból készül, mely vasalkatrészek jelen találmány elvén tömeggyártásra alkalmas alakban vannak kiképezve és tartós, megbízható és csekély munkaidőt igényelő módon vannak összeerősítve. 40 A ruganyos szekérülés alvázát két hosszirányú, (b, b) szögvas alkotja, melyeknek szabad végei ívalakban fel vannak hajlítva. Ezen felhajlított végekbe vannak a tulajdonképpeni ülést alkotó 45 (d) sodronyszövet széleit befoglaló kétrét meghajlított (c) vaslemezek beerősítve. A (b, b) szögvasakat két harántirányú U-keresztmetszetben meghajlított (e, e) vaslemez kapcsolja össze és megfelelő alakú 50 (e\ e') vaslemezek vannak felettük a (d) sodronyszövetülés alsó részéhez erősítve, míg az (e, e') lemezek közé az (f) ülésrúgók vannak beiktatva. A (d) sodronyszövet szabad szélei az eddigi szegezés 55 helyett a kétrét meghajlított (c) vaslemezek közé be vannak szegecselve (3. ábra). A (c) foglalólemeznek a (b) alvázszögvasakkal való megbízható összeerősítése céljából utóbbinak szabad végei a szögletben 60 fel vannak hasítva, azután pedig az ilykép keletkezett (b', b") szárrészek 4. ábrán látható módon befelé és egymás fölé derékszögben meg vannak hajlítva és ezen (b', b") részek közé van 2., 3. ábrákon 05 látható módon a (c) foglalólemez beszegecselve. A hátsó (b) szögvashoz van hozzászögecselve két darab, a háttámlát tartó (h) laposvas, melyhez a kétszer derékszögben meghajlított (g', g, g3) laposvas 7u van felfelé irányuló (g3) részével hozzászegecselve, míg ennek lefelé irányuló (g') része a mellső (b) szögvashoz van hozzászegecselve. A vízszintes (g) rész alkotja az oldaltámlát. Hogy karunk részére ké- 75 nyelmesebb támaszték legyen, ezen (g) részhez aránylag szélesebb domborított