80907. lajstromszámú szabadalom • Hajtóelrendezés többmótoros rapülőgépek légcsavarjaihoz

31egjelent lí)23. évi április lió 20-án. MAGYAR KIRÁLYI 11® SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 80907. szám. V/h. OSZTÁLY. Hajtóelrendezés többmótoros repülőgépek légcsavarjaihoz. DAIMLER-MOTOREN-GESELLSCHAFT CÉG UNTERTÜRKHEIMBEN. A bejelentés napja 1918 március hó 27-ike. Elsőbbsége 1917 február hó 26-ika. A találmány tárgya hajtóelrendezés többmótoros repülőgépek légcsavarjaihoz, melynél az egyes motorok különösen célszerűen és ugy vannak elrendezve, hogy akár együttesen, akár egyenként használhatók a légcsavarok hajtására. Ezen elrendezéssel az üzembiztonságot fokozzuk, mert az egyik vagy több mótor megsérülésekor a fennmaradó sértetlen motorok még mindig hajthatják a légcsavarokat. "Ily elrendezés továbbá különösen alkalmas nagy hadi repülőgépekhez, mert a repülőgép terhelésének megfelelően a. bekapcsolt motorok száma szerint a munkateljesítményt a terhelésnek megfelelően szabhatjuk meg. -A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy példaképem megoldása van feltüntetve. A példa szerint négy (a, b, c, d) mótor Van alkalmazva. Az (a) és (b) mótor egyrészről és a (c) és (d) mótor másrészről a repülőgép hossztengelye irányában van egymásmögött elrendezve, úgy hogy az említett két-két mótor tengelyei egymás meghosszabbításába esnek. Az (a) és (b) mótor és a (e) és (d) mótor között az (f) ilL (g) kapcsoló hajtóművek vannak elrendezve, melyek a (h) haránttengely révén állanak egymással kapcsolatban. Az (f) és (g) hajtóművek az (i) ill. (k) haránttengelyek révén a mótortengelyekkel párhuzamos, a négy (o, p, q, r) légcsavart hajtó (in) ill. (n) tengelyeket forgatják. Az (f) és (g) kapcsolóhajtóművek és minden mótor között (s, t, u, v) tengelykapcsolások vannak elrendezve, melyek egymástól függetlenül oldhatók. Ha az összes motorok sértetlenek és a maximális teljesítmény kívánatos, úgy mind a négy (s, t, u, v) tengelykapcsolást bekapcsoljuk és a

légcsavarok mind a négy mótor által együttesen hajttatnak. Ha azonban pl. az egyik mótoi' megsérül, úgy az ehhez tartozó tengelykapcsolást oldjuk, mire a hajtást a megmaradt három mótor végzi. Ily ként a légcsavarok hajtását akár négy, akár pedig három, két vagy csak egy mótor segélyével esziközölhetjük. Szabadalmi igények: 1. Hajtóelrendezés többmótoros repülőgépek légesavarjaihoz, melyet az jellemez, hogy a repülőgép hosszirányában fekvő tengelyekkel egymásmellett elrendezett mótorpárok, mindegyik pár motorjai között fekvő hajtóművek és haránttengelyek révén vannak egymás-