80794. lajstromszámú szabadalom • Szijhajtás oly gépek részére, amelyek robbanógázokkal telt terekben dolgoznak
Megjelent 1923. évi március lió 28-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIBAS 80794. szárú. XXI e. OSZTÁLY. Szíjhajtás oly gépek részére, amelyek robbanógázokkal telt terekben dolgoznak. MAGYAR SIEMENS-SCHUCKERT MÜVEK VILLAMOSSÁGI RÉSZVÉNYTÁRSASÁG BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1919 március hó 6-ika. Elsőbbsége 1918 május hó 14-ike. ív mindenütt a megkívánt biztonis alkalmazhatók mino. olaj- vág a fúrótoronyban a gaz-Mindazon üzemekben, amelyeknél oly gázok fejlődnek, amelyek robbanó természetüknél fogva az üzem biztonságát veszélyeztetik, különös elővigyázati rendszabályokra van szükség a. veszély csökkentése, illetőleg •innak egy minimumra való redukálása céljából. Mint ilyen elővigyázati berendezéseket megemlítjük az említett terek mesterséges szellőztetését, a szikraképződésre alkalmat nyújtó géprészek sujtólégbiztos burkolását stb. Ezek a berendezések azonban nem nyújt ságot és nem denütt. így p. kutak feltárásáná 1 fúrólyuk közelében álló munkagépet (fúródarut) az itt fennálló különös munkaviszonyoknak megfelelőleg nem hajthatjuk meg közvetlen közelből, hanem közbe kell iktatnunk egy rugalmas transzmissziót, szíjat, kötelet vagy más hasonlót, úgy, hogy a meghajtó erőgép, amely lehet villám-, gázmotor, vagy más hasonló, már távolabb esik a fúrólyuk nyílásától. Ilyen esetekben meg kell akadályoznunk azt, hogy az esetleg explozív gázokkal telt munkahelyiségből, ahol a fúródaru dolgozik, a gázok át ne hatolhassanak a meghajtógép terébe. Ez a, meghajtógép eddigelé rendesen egy gőzgép volt, amelynél aránylag roppant kicsiny volt a gyújtás veszélye és így nem igen volt szükség a robbanást megakadályozó berendezésekre. Mivel azonban ezen gépek üzeme igen gazdaságtalan volt, azokat ma már általában a gazdaságosabban dolgozó villamos- vagy gázmotorokkal helyettesítették. Ezeknél a gépeknél a gyújtás veszedelme lényegesen nagyobb lévén, különösen nagyobb mélységek esetében, amikor a nagyteljesítményű gépeket kell alkalmaznunk, különleges biztonsági berendezésekre van szükség. Az ilyen vagy hasonló üzemi viszonyok között dolgozó gépeknél volna alkalmazandó azon bliztonwágii berendezés, amely a jelen találmány tárgyát képezi. A mellékelt rajz 1. ábrája egy fúrótorony hosszmetszetét, a 2. ábra annak keresztimetszetét mutatja. (B) a fúrólyuk, (K) a fúróforgatt.yú, (V) egy köz- 1 ¡eneső áttétel, (M) a mótorházikő, (E) az elektromotor, (Rg) a mótorházikót a fúrótérrel egybekötő szijcsatorna és (L) a szíj csatorna szellőztető kürtője. Ez a szijcsatorna olyképpen, van kiképezve, hogy a szíjat eső, hó, stb.-vei szemben megvédi, ellenben a- küllég a kürtőn keresztül szabadon átjárja. A kürtőn keresztül a szijcsatorna levegőjét leszivatliatjuk, A. motornak, valamint az előtétnek a csatornába benyúló tengelyvégei töm í tőszel éricéken át hatolnak be a csatornába. A leírt berendezés mellett a
