80753. lajstromszámú szabadalom • Szikratávíróállomás repülőgépekhez, szélmótorral hajtott önálló dinamóból álló áramforrással

Megjelent 192.3. évi március hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 80753. szám. V/h. OSZTÁLY. Szikratávíróállomás repülőgépekhez, szélmótorral hajtott önálló dinamóból álló áramforrással. «SIGNAL» GESELLSCHAFT M. B. H. CÉG KIELBEN. A 68436. sz. törzsszabadalom pótszabadalma, melynek bejelentési napja 1915 szeptember hó 6-ika. Németországi elsőbbsége 1914 október hó 24-ike. .Jelen találmány tárgya repülőgépekhez való szikratávíróállomásoknak a 68436. számú törszszabadalomban (S. 7791. alapszámú bejelentés) ismertetett fajára vonatkozik, melynél áramforrás gyanánt oly dinamó szolgál, melyet a főmótortól függetlenül, a dinamóval kapcsolt szélmótor hajt. A törzsszabadalom leírásában meg van említve, hogy a dinamó a szélmótorral a repülőgép valamely alkalmas helyén erősíthető meg. Ily hely gyanánt már | most a jelen találmány szerint előnyösen a repülőgép hossztengelyéhez közel fekvő álláshely jön tekintetbe. Minthogy a hossztengelyben vagy annak közelében általában a repülőgépet hajtó légcsavar is el van rendezve, az említett elrendezéssel egyúttal meg van adva a 'lehetősége annak, hogy a dinamó a repülőgép nyugalmi helyzetében is, azaz a földön vagy a víz felszínén a repülőgép légcsavarja által előidézett léghuzam vagy légnyomás segélyével hajtassék. Habár a jeladókészülék működtetésére nézve normális állapot gyanánt az antennára való tekintettel a repülőgép repülését kell tekintenünk, mégis előállhatnak oly esetek, midőn helytálló repülőgépről kell a szikratávíró segélyével jeleket adnunk. Ezért a találmány szerint a dinamót hajtó légcsavart a tulajdonképpeni repülőgéplégcsavar szívó- vagy nyomóövén belül rendezzük el. A mellékelt rajzon a találmány szerint kiképezett állomás távlati ábrázolásban van feltüntetve. A rajzon látható kétfedelű repülőgép alsó hordfelületén, a mellső fejlécen az (m) dinamó van meg-I erősítve, melyet a dinamótengelyre szerelt légcsavarból álló (p) szélmótor .-hajt. A dinamótól (i) vezetékek indulnak ki, melyek a jeladókészüléket felvevő (a) szekrényhez vezetnek, innen egy további (i) vezeték a pl. pózna által hordott (t) ernyőantennához vezet. Mint a rajzból látható, a (p) légcsavar ferdén a repülőgép főlégcsavarja mögött van elrendezve, úgv hogy ezen légcsavar nyomóövében fekszik és a légcsavar által előidézett légáramlat hatása alatt forgásba jut. A (p) légcsavart természetesen más alkalmas ponton is elhelyezhetjük. Lényeges csak az, hogy az a főlégcsavar hatóövén belül legyen, melynek Jtülső határ-