80569. lajstromszámú szabadalom • Robbanó kismótor, főleg kerékpárokhoz

Megjelent lí)23. évi január hó 31-én. MAGYAR KIRÁLYI fggP SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 80569. szám. Vd/2. OSZTÁLY. Robbanó kismótor főleg kerékpárokhoz. PICKÉE DÁNIEL JACQUES MÉRNÖK GORINCHEMBEN (HOLLANDIA). A bejelentés napja 1920 julius hó 12-ike. Német elsőbbsége 1919 május hó 10-ike. A találmány főleg kerékpárokhoz való kismotorra vonatkozik, melynél a hengerfejen egymás mellett elrendezett szeleptokok könnyen oldható és leemelhető módon elrendezett kengyel által reászorítással tartatnak helyzetükben. Ez az egyébként ismeretes elrendezés kerékpár motoroknál különösen célszerűnek bizonyul, minthogy a szelepekhez való gyors hozzáférhetőség és ezen érzékeny részeknek lehető egyszerű és áttekinthető elrendezése, kisebb javításoknak nem szakemberek által is foganatosítható keresztülvitele céljából rendkívül fontos. A villás végű hasonló és ismert szerkezetekből eltérőleg jelen találmány szerint a leszorító-kengyel végei magas, merev és zárt csőhüvelyek gyanánt vannak kiképezve, melyek a szeleprugókat oldalt körülveszik és a leszorító erőt egy teljes, aránylag nagy gyűrűfelületen egyenletesen elosztják. A leszorító-kengyelnek ezen kiképzése egyrészt a kerékpárnak egyenetlen úton való használata alkalmával fellépő rázkódtatások folytán fellépő nagy igénybevételekkel szemben is a hengerfej és szeleptokok között teljesen megbízható és jól tömítő elzárást biztosít, másrészt a szeleporsókat és szeleprugókat a mechanikai ' sérülésektől védi, de emellett a leszorító-kengyelnek aránylag könnyű kivitelét teszi Tehetővé, ami kerékpár-mótoroknál-ugyancsak méltánylandó fontosságot jelent. A rögzítés módja, azáltal, hogy a leszorító-kengyel csőhüvelyeinek nyomása egy nagy gyűrűfelületen egyenletesen oszlik el, anynyira megbízható, hogy a szeleptokokon kívül egyúttal az ezekhez csatlakozó elgázosító és a kiputfogócső is rögzíthetők a hengeren, anélkül, hogy ezáltal a tömítési helyek meg nem engedett módon igénybevétetnének. Ezáltal egy rendkívül egyszerű és áttekinthető elrendezés adódik, mely gyors hozzáférhetőséget biztosít és miáltal a mótor összsúlya igen kicsi lehet. Az oldalsó csőhüvelyek szilárdságának növelése és a melegségnek a szeleprugóktól való jó elvezetése céljából a csőhiivelyek célszerűen hűtőbordákkal vannak ellátva. A rajzon a találmány szerinti robbanó kismotor egy foganatosítási alakja van feltüntetve, nevezetesen az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán az 1. ábrabeli oldalnézetre merőlegesen vett hosszmetszetben, míg a 3. ábrán a 2. ábrának megfelelő felülnézetben. A léghűtőbordákkal ellátott (a) hengeren az egymás mellett elrendezett (d) és (f) szelepek (dl) és^ (fl) szeleptokjukkal, melyekhez a (c) kipuffogócső és a (b) elgázosító csatlakoznak, a kellő megmunkálás által jól tömítő felfekvési felülete-