80511. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a vasuti jelzők tilos állásának a jelző előtt elhaladó vonatokon való jelzésére
Megjelent 1923. évi január hó 27-én. MAGYAR KIRÁLYI fjj^ f SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 80511. szám. Va/2. OSZTÁLY. Berendezés a vasúti jelzők tilos állásának a jelző előtt elhaladó vonatokon való jelzésére. MIHÁLY DÉNES GÉPÉSZMÉRNÖKHALLGATÓ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1918 október hó 16-ika. Jelen találmány tárgya oly berendezés, melv a vasúti jelző előtt elhaladó vonaton a jelzőnek tilos állását tisztán elekt.romagnetikus úton jelzi. A berendezés lényege abban áll, hogv egyrészt a sinek mellett egy egyik sarkával az elhaladó vonat felé fordított mágnes van alkalmazva, mely a jelzővel olyképpen vau kapcsolva, hogy a jelzőnek két végállásában pólusai helyet cserélnek, másrészt pedig a vonaton egy mágnes által rögzített delejtű van alkalmazva, mely egy ugyancsak a vonaton alkalmazott villamos jelzőkészüléknek áramkörét, aszerint, amint, az egyik vagy másik irányban kileng, zárja vagy megszakítja. A csatolt rajz a találmány tárgyának példaként! kiviteli alakját tünteti fel vázlatosan. Az 1. ábra felülnézet, a 2. ábra pedig elől nézet. A sinek mellett az (A) rúdmágnes van alkalmazva, mely egyik sarkává! a sinek, vagyis az elhaladó vonat felé van fordítva. Ez a mágnes a vasúti jelzővel oly kapcsolatban áll, hogy a jelzőnek egyik végállásából a másikba, való átállításánál az (A) mágnesnek sarkai helyet cserélnek. A feltüntetett kivitelnél pl. az (A) mágnes (2. ábra) a vízszintes (X) tengely körül elforgatható és (H) fogaskerék áttétel, forgattyú, (Y) húzóelem, (Gr) forgattyú és (N) kerék útján olyképpen van a szemafornak állítóhuzalával kapcsolva, hogy a szemafornak állításánál az említett áttételi elemek az (A) delejt az (X) tengely körül 180°-kal elforgatják. Ha tehát a szemafornak egyik végállásában az (A) delejnek pl. északi sarka van a sinek felé fordítva, akkor a jelzőkarnak másik végállásában a delejnek déli sarka néz a sinek felé. A berendezésnek másik része a vonaton van alkalmazva, pl. az (L) lokomotivon. Az (L) lokomotivon a zárt (F) dobozban a tűcsapágyon lengő (B) delejtű foglal helyet, melyét a lokomotív haladási irányával párhuzamos állásban az állandó (U) mágnes tart fogva, A (B) delejtű ebben a nyugalmi helyzetéljen nem érintkezik az (M) kontaktuscsavarral és ennek folytán a (TI) telepnek ós (R) relaisnak áramkörét megszakítva tartja. Ez a kontaktus akkor sem záródhatik, ha a lokomotív irányát változtatja, vagy bármily erősen rázkódik, mert a delejtűnek tehetetlensége az (U) mágnesnek vonzóereiéhez képest elenyészően csekély. Mikor a t
