80474. lajstromszámú szabadalom • Dobogó vasuti kocsik emelésére és buktatására

Megjelent 1923. évi január hó 25-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 80474. szám. V/f. OSZTÁLY. Dobogó vasútikocsik emelésére és buktatására. MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG A.-G. CÉG NÜRNBERGBEN. A bejelentés napja 1920 szeptember hó 3-ika. Elsőbbsége 1920 anuár hó 26-ika. A találmány tárgya dobogó, vasúti kocsik emelésére és buktatására, amely ismeretes eszközök egyesítéséből áll és amely annak sokoldalú használhatóságával és nagy teljesítőképességével tűnik ki az ismert berendezésekkel szemben. Ismeretes valamely rakodóhíd futómacskáján függő dobogó segélyével vasúti kocsikat megemelni és buktatás útján kiüríteni. Némely esetben előnyös ezeket' a dobogón álló vasúti kocsikat nemcsak kirakni, hanem lehetőleg gyorsan megrakni is. Erre ismert berendezésű merővagy markolószerkezet használható, amely a futómacskával kapcsolatban ugyancsak a rakodóhídon járhat. A találmány sízerint már most a markoló futómacskájához való pályát azon a futómacskán rendezzük el, amelyre a dobogó fel van függesztve, úgy hogy a markoló mindig a dobogóval együtt jár és állandóan üzemre kész. A dobogó emellett úgy képezhető ki, hogy az, ha kocsi nem áll rajta, rakodóteknő gyanánt szolgálhat, hogy nagyobb mennyiségű tömegárát, amely a markoló segítségével rárakatik, a kivánt helyen buktatás útján lehessen kirakni. Viszont a markoló segítségével a teknőn fekvő tömegárú előkészített vasíiti kocsikba vagy effélékbe rakható át. A rajzon a találmány tárgyának egy kiviteli alakja látható, még pedig az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán pedig keresztmetszetben. Egy rakodóhíd (A) futómacskáján fel van függesztve a (B) dobogó, melynek segélyével a (C) vasúti kocsi buktatható. A buktatódobogó mozgatására (emelés, síi 1 vesztés, buktatás, tolatás stb.) való berendezések ismeretesek. A dobogórakodó teknő gyanánt van kiképezve, úgy hogy nagyobb mennyiségű tömegárúk közvetlen felvételére is alkalmas, s ennélfogva vasúti kocsi nélkül való rakodáshoz is használható. Magán az (A) futómacskán a markoló (D) futómacskájához való (F) pálya van elrendezve. Ez utóbbi egyikoldalon előugrik az (A) macskán függő (B) dobogón túl, annyira, högy a lelógó (D) markolóval tömeg-árut, pl. szenet lehet fölvenni a rakodóhelyről és azt a- (B) dobogóra vagy egy azon álló (C) kocsira lehet felrakni. Amint minden további nélkül látható, vagy úgy jámnk el, hogy a markolóval megrakjuk a (C) kocsit-, vagy a (B) do-I