80424. lajstromszámú szabadalom • Készülék vonóállatok elragadásának meggátlására

Megjelent lí)2;>. évi január lió 18-án. MAGYAR KIRÁLYI fpigr SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 80424. szám XX a. OSZTÁLY. Készülék vonóállatok elragadásának meggátlására. KUGLER MIHÁLY MÉRNÖK, NY. M.Á.Y. FELÜGYELŐ WIENBEN. A bejelentés napja 1920 szeptember hó 29-ike. Elsőbbsége 1917 április 20-ika. A vonóállatok elragadásának meggátlását célzó ismert készülékek a jármű kerekeinek lefékezésén alapulnak. Könnyű járműveknél és általában síkos úttest esetén azonban ezek nem nyújtanak kellő biztonságot, minthogy a fékezés legjobb esetben csak kifárasztás révén állítja meg az állatokat. A jelen találmány tárgyát a vonóállatok elragadásának megakadályozására alkalmas készülék alkotja és lényege abban áll, liogy az állatok elragadásának pillanatában a kocsi kerekeinek mozgása, a kocsis részéről egy egyszerű fogantyú elmozdítása révén, a kocsi hosszirányban mozogható rúdra adódik át úgy, hogy a menetirányban eltolódik, mimellett egy keresztgerenda az állatok hátulsó lábára állandóan növekedő nyomást gyakorol, azokat kilépésben akadályozza és a kerekek egyidejűleg való lefékezésénél a fogatot azonnal megállítja. A rajzon a találmány tárgyának egy példaképen vett kiviteli alakja látható. Az 1. és 2. ábra a készüléket oldal- és felülnézetben mutatja, míg a 3. és 4. ábra részleteket tüntetnek fel. A kocsi (1) rúdján megfelelő vezetékben csúszható (2) fogasrúd van elrendezve. E fogasrúd a (3) tengelyen ülő (4) fogashengerrel kapcsolódik. A (3) tengely, amelynek az (5, 6) kerékkel szemben lévő két vége célszerűen kaucsukból való fékkorongokkal van ellátva, a járművön nyer ágyazást oly módon, hogy egy egyszerű fogantyú, vagy forgattyú révén a kerékkoszorukkal érintkezésbe hozható. Esetünkben e célra a (9) emelő szolgál, amit a járművön ágyazunk és ami a (15) állvány (10) kivágásában vezetett (3) tengelyt közrefogja (3. ábra). A (12) fogasívbe kapaszkodó (11) emelő az előbbit minden állásában biztosítja. A (2) fogasrúd elülső végén a (13) keresztgerenda, hátsó végén a (14) zárótnskó van elrendezve. A keresztgerenda lehet egyenes, vagy pedig, amint a 4. ábrán látható, az állatok körvonalának megfelelő alakú. Hogy az állatok megsértését elkerüljük, a keresztgerendát puha anyaggal kipárnázzuk, vagy rugalmas betéttel látjuk el. Az elragadás pillanatában a kocsis a (3) tengelyt a (9) emelő segítségével a kerekekkel kapcsolatba hozza, aminek következtében az forgásba jön. A (3) tengelyen ülő (4) fogashengernek a (2) fogasrúddal