80420. lajstromszámú szabadalom • Járóövszerkezet járművek részére

Megjelent lí)2;>. évi január lió 18-án. MAGYAR KIRÁLYI iglpf SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 80420. szám. XX/a. OSZTÁLY. Járóövszerkezet járművek részére. FRIED. KRUPP AKTIENGESELLSCHAFT CÉG ESSEN-RUHRBAN. A bejelentés napja 1918 október hó 12-ike. Elsőbbsége 1916 január hó 26-ika. A jelen találmány járműveknek oly járóövszerkezettel való ellátását célozza, amely azokat alkalmassá teszi különösen lány talajon való közlekedésre és lehetővé teszi azt, hogy kemény talajon való közlekedés melleit a járóöv kiiktattassék. A rajzon a találmány példaképen gépkocsik hajtókerekeire való alkalmazásában van ábrázolva a következőképen: az 1. ábra a járóövszerkezetnek és a jármű tekintetbe jövő részeinek oldalnézete, a 2. ábra az 1. ábra 2—2 vonalán átmenő metszet a baloldal felől nézve; a 3. ábra az 1. ábrához hasonló nézet egyes részeknek más állása mellett; végül a 4. ábra a 3. ábra 4—4 vonalán átmenő metszet a metszési síkokra merőlegesen a baloldal felől nézve. A járműnek (A) hajtókerék tengelyén mindegyik gumiabroncsos (B) hajtókerék mellett egy-egy széles (C) kerék ül. A (C) keréknek kisebb átmérője van, mint a (B) hajtókeréknek és éppen úgy, mint az utóbbi, elforgathatóan van ágyazva az (A) tengelyre, de összekapcsolható a hajtókevékkel egy alább leírandó kapcsoló segélyével. A (C) kerékre egy járóöv van helyezve, amely az ismert módon egymással csuklósan összefüggő (D) tagokból áll. A járóöv tagjai a (dl) fogakkal vannak ellátva, amelyek arra szolgálnak, hogy a (C) keréknek fogazat gyanánt szereplő (cl) csapjaival kapcsolódjanak. A (dl) fogak szerint a. (cl) csapokkal együtt úgyszólván csapos pontfogazást képeznek. Az öv négy pár (E) és (El) görgő felett van vezetve. Három pár (E) görgő az (F) csa.pókra van ágyazva (lásd a 2. ábrán is), amelynek a (G) támaszok segélyével az (A) hajtőkéréktengelyre támaszkodó (H, Hl) állványba vannak ágyazva, miáltal az (E) görgők haladás közben magassági helyzetüket a hajtókerékhez viszonyítva nem változtatják. A (H, Hl) állvány oldali (H) pofákból és ezen pofákat egymással összekötő (Hl) kereszttartóból áll. (Lásd különösen a 2. ábrát). A (G) támaszok egyike elcsúsztathatóan van átvezetve a (J) szemen, (lásd a 2. és 4. ábrát), amely utóbbi a jármű keretének (K) hossztartójára van erősítve. A negyedik (El) görgőpár az (M) csapra van elforgathatóan helyezve (lásd különösen a 4. ábrát), amely a vele párhuzamosan fekvő