80416. lajstromszámú szabadalom • Körfolyató elrendezés többhengerű dugattyús szivattyúkhoz

Megjelent lí)2;>. évi január lió 18-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMILEIRAS 80416. szám. XXI/c. OSZTÁLY. Körfolyatóelrendezés többhengerű dugattyús szivattyúkhoz. FRIED. KRUPP AKT(ENGESELLSCHAFT CÉG ESSENBEN. A bejelentés napja 1918 szeptember hó 28-ika. Elsőbbsége 1917 május hó 3 ika A jelen találmány dugattyús szivaíyúklioz való körfolyatóelrendezésekre vonatkozik. A szokásos körfolyatóelrendezeseknél a folyadék a szivattyúnyomóteréből a körfolyatóvezetéken át annak szívótcrcbe és innen a szivattyúhengerek útján vissza annak nyomóterébe folyik. Az ilyen körfolyatóel rendezések már most tengelyhajtású és egy a szivattyú üzeme közben a hajtótengely forgásában résztvevő, valamennyi szivattyúhengerre közös vezérlőtolattyúval ellátott többhengerii dugatytyiís szivattyúkhoz kevéssé alkalmasak. Ilyen vezérlő tolattyú alkalmazásakor ugyanis a vezérlőcsatornák természetszerűen csak aránylag kis áteresztőkeresztmetszettel képezlietők ki. Ennek folytán a folyadék, ha a szóvótérből a nyomótérbe való áramlásakor a vezérlőcsatornákon megy keresztül, meglehetős nagy fokú felmelegedést szenvedne. Minthogy i'.ár most a körfolyás közben mindig ugyanazok a folyadékrészeeskék kénytelenek újból keresztülhatolni a vezérlőcsatornákon, ezért végű] a körfolyást végző folyadék hőfoka meg nem engedett nagy értékre emelkednék. A jelen találmány már most azt célozza, hogy az említett fajtájú szivattyúkhoz egyszerű építésű körfolyatóe] rende/ zést hozzunk létre, melynél ez^i hátrány fel nem léphet. _/ / A mellékelt rajzon, eg; i találmány tárgyának egy foganatos -i példáját képező körfolyatóelrend 1 ellátót! szivattyú van bemutatva .-s pedig: JIZ 1. ábrán bosszinetsz. ^ a 2. ábrán az 1. ábr. J! ! vonala mentén vezetett metszetben, italról nézve, végül a 3. ábrán az 1. ábra 3—3 vonala mentén vezet metszetben, -Pintén ' iÍrói nézve. A rajzolt sziv; t\ Kilenc, egymással párhuzamosa, . a (B) hajtótengelytől egyenlő >kban elrendezett (al) hengerrel J lelytálló (A) hengertokja van. !> .it.-^i> ik (al) hengerben egy (C) dugat' \ .. i vezetve, mely a (B) hajtótengi ily | ismert módon, úgvnevezett lökőtái ajtómű közvetítésével úgy van kén •./< iozgású' kapcsolatban, hogy a (B) t»-ngt i forgásakor folytonosan változatl anií 1 maradó löketű ide-oda menő mozgást kap. Az (A) tokban egy a (B) tengely meghosszabbításában elrendezett hengeres (a2) szívócsatorna és egy szintén a |(B) tengely meghosszabbításában elrendezett, szintén hengeres (a3) nyomókamra foglal helyet, mely utóbbi a