80253. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet négy meghajtott kerekű mótoros járművek számára

Megjelent 1922. évi december lio 18-án. MAGYAR K I R Á LY1 gKff SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 80253. szám. XXa 2. OSZTÁLY. Hajtószerkezet négy meghajtott kerekű mótoros járművek számára. • DAIMLER-MOTOREN GESELLSCHAFT CÉG UNTERTÜRKHEIMBEN. A bejelentés napja 1918 julius hó 1-je. Elsőbbsége 1917 julius hó 5-ike. A jelen találmány tárgya ha.itószerkezetre vonatkozik oly motoros járművek számára, melyeknél úgy a hátsó, mint a mellső kerekek hossztengely útján hajtatnak meg. Hogy ilyfajta meghajtásnál, mely főleg rendkívül erős hajtómotorom kocsikon talál alkalmazást, a mótortengely forgató nyomatéka lehetőleg kedvező módon vitessék át a mellső- és a hátsó kerekeket meghajtó hossztengelyre, a forgató nyomaték a hossztengelyre két vagy több átvivő szerven hat, úgy hogy a forgató nyomaték átvitele által létesített nyomás két vagy több helyre oszlik el. Eddigelé, tekintet nélkül az átviendő hajtóerő nagyságára, négykerekű meghajtással biró kocsikon is, a mellső- és hátsó kerekeket meghajtó hossztengelyen mindig csak egy átvivő szervet rendeztek el. Ha azonban igen nagy teljesítményű motorokról van szó és a forgató nyomaték átvitelére csak egy kerékpár van elrendezve, akkor az átvivőkerekek méreteinek, mivel ezen kerekeknek a teljes átviteli nyomást kell kitartaniok, oly tetemeseknek kell válniok, hogy a fogak kifogástalan kapcsolódása egyáltalában kétségessé válik. Több pár átvivőkerék alkalmazása esetén minden egyes kerékpárnak csak az átviteli nyomás megfelelő részét kell felvennie, miért is a kerekek gyengébben méretezhetek. A rajz a találmány tárgyának példaképpeni foganatosítási alakja gyanánt négykerekű meghajtással biró mótoros kocsi váltóhajtóművét szemlélteti. A niótortengellyel összekötött (aj tengely az elcsúsztatható (b, c) váltókerékcsoportokat hordja. A közbenső (d) tengely, mely a hozzátartozó és elcsúsztatható (f, fl, f'2 és f8) váltókerekeket hordja, két szilárdan felékelt (g) és (g') átvivő kerékkel van összekötve, mely kerekek a mellső és hátsó tengely meghajtására szolgáló (i) hossztengely két (h), illetve (h') átvivőkerekébe kapcsolódik. Az (i) hossztengely célszerűen a két (h) és (h\) átvivőkerék között, a (k) helyen, meg van osztva. Szabadalmi igények: 1. Meghajtószerkezet mótoros kocsik számára a mellső és hátsó kerekek meghajtására szolgáló hossztengellyel, jellemezve azáltal, hogy a mótortengelynek forgató nyomatéka s hossztengelyre, két vagy több a hossztengelyre ható átvivőszerv útján vitetik át. 2. Az 1. alatt védett meghajtószerkezei