79865. lajstromszámú szabadalom • Mellső kerékkormányzású mellső kerékhajtás olyan mellső kerekekkel ellátott gép járművekhez, melyek elforgatható tengelyszárakon forognak

Megjelent 1ÍÍ552. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 79865. szám. XXa/2. OSZTÁLY. Mellső kerékkormányzású mellső kerékhajtás olyan mellső kerekekkel ellátott gépi járművekhez, melyek elforgatható tengelyszárakon forognak. H. BÜSSING CÉG BRAUNSCHWEIGBEN. A 75886. sz. törzsszababadalom pótszabadalma, melynek bejelentési napja 1918 november hó 6-ika. Elsőbbsége 1918 julius hó 10-ike. A törzsszabadalomnak megfelelő fajtájú mellső kerékhajtások, melyeknél a hajtótengely forgását a mellső kerekekre átvivő függélyes, vagy közel függélyes közvetítő tengely egy a iiajtótengelyt is körülzáró T-alakú üreges testben van ágyazva, mely üreges test egyúttal üreges csapoknak van kiképezve, hogy a kerék tengelyszár ezen üreges test körül elforoghasson és mely hajtásoknál a tengelyszára felső futógyűrűje olyan süveget képez, melyben a kúpkerékáttételt homlokkerékáttételre átalakító közlőm űtengely van ágyazva, ha a törzsszabadalom rajzán feltüntetett módon képeztetnek ki, azzal a hátránnyal járnak, hogy az első kúpkerékpárt tartalmazó üreges testnek felnyitására, amivel tzek a kúpkerekek és tengelyüknek csapágyai hozzáférhetők lesznek, a kocsi tartótengelye és a tengelyszár közt a kapcsolatot meg kell oldani, azaz a kereket le kell venni a kocsiról, úgy hogy a kocsi elveszti állóképességét. A jelei! találmány szerint, melynek tárgyát egyik foganatosítási példájában a mellékelt rajz vázlatosan mutatja he, ézt a hátrányt azáltal kerüljük el, hogy a (h. i) első kúpkereket körülzáró (n) tok, mely kúpkerekek a mozgást a (k) hajtótengelyről a (c) függélyes, vagy közel függélyes közvetítő tengelyre viszik át csupán az (a) kocsitengelvlyel van összekötve és nincs olyan részekhez támasztva, melyek összefüggésben állanak a (d) tengelyszárral, tehát szabadon lebegő módon van kiképezve. Az (a) kocsitengelynek a (d) tengelyszárhoz és ezzel az (f) mellső futókerékhez való támasztása az (n) tok közvetítése nélkül egy ezen tok felett lévő (o) helyen történik és pedig azáltal, hogy egy a (c) közvetítő tengelyt befogadó (b) tengelyfej kerületén elrendezett, lefelé fordított. gyíírűalakú felület a rajzolt foganatosítási példánál egy golyókoszorú közvetítésével egy a íd) tengelyszárral összekötött, a (b) üreges tengelyfejet körülvevő (p) ágyazóhüvelynek szintén gyűrűalakú felső homloklapján van megtámasztva. Szabadalmi igény: A 75886. sz. szabadalomban védett, olyan mellső kerekekkel ellátott gépi járművekhez való, mellső kerékkormány-