79516. lajstromszámú szabadalom • Géphengerben legördülő, körtől eltérő és szögletes keresztmetszetű dugattyúval

Megjelent, 1923. évi október hó 8-án. MAGYAR KIRÁLYI FG|| SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 79516. szám. Vd/I. OSZTÁLY. Gép hengerben legördülő', körtől eltérő és szögletes keresztmetszetű dugattyúval. HERMANN GYULA MÉRNÖK LÜDINGSHAUSENBEN. A bejelentés napja 1920 november hó 11-ike. A mellékelt rajz 1. és 2. ábráján az (a) dugattyú keresztmetszete két körívből alkotott kétszög. A (b) tok felülnézetben lekeritett sarkokkal biró háromszög, (c, cl, e)-vel az (a) dugattyú és a (b) tok által alkotott, kölcsönösen tömített munkaterek vannak jelölve. Az (a) dugattyú az óramutató forgásirányában mozog. Az (e) munkatér a legnagyobb térfogatát elértő és a hajtóközeg kiáramlása a dugattyú (f) kivágásán és a szabaddá Való (g) kiáramlásán át megkezdődik. A (d) munkatérben a kiáramlás véget ért, amennyiben a dugattyú (k) kivágása a (h) kipuffogónyíláson teljesen túlhaladt és a hajtóközeg sűrítése megkezdődik. A kompreszszió addig tart, amíg a dugattyú (1) része a tok falát érinti, mire a sűrített hajtóközeg a most már nagyon kicsinnyé vált munkatértől a már nagyobb (c) munkatérbe áramlik át, amelybe a friss hajtóközeg már előzetesen beáramlott. A (c) munkatér térfogata növekedőben van és beáramlása van folyamatban. A hajtóközeg (m)-nél lép be a tokba, az (n) beáramlónyíláson át az (a) dugattyú (o) kivágásába és innen a (c) munkatérbe jut. A beáramlás addig tart, amíg az (a) dugattyú (o) kivágása az (n) kiáramlónyíláson túl nem haladt. Ezután a hajtóközegnek a (c) munkatérben való expanziója következik be mindaddig, amíg ez a tér legnagyobb térfogatát el nem érte. Ekkor megkezdődik a kiáramlás, amennyiben a (e) munkatér az (a) dugattyú (k) kivágása útján az: (i) kipnffogóvezetékkel összeköttetésbe lép. Még mielőtt az (O) kivágás az (n) beáramlónyílások fölött elcsúszott volna, az (a) dugattyú (p) kivágása is az (n) beáramlónyílással összeköttetésbe került és a (d) munkatérbe való beáramlás megkezdődik. Egy dugattyú körülfordulás alatt kétszer három, azaz hat erőimpulzus létesül. , A (v) tengelynek az (a) dugattyúról való meghajtása az (x) és (w) fogaskerekek útján történik, melyek bolygó kerékhajtást alkotnak. Emellett a belső fogazású (x) fogaskerék a (w) fogaskerék körül mozog. A (v) tengely forgásiránya a dugattyú forgásával ellentétes. A (v) tengely fordulatszáma a dugattyú fordulatszámának többszöröse. A gép működése alatt a dugattyúközéppontnak a tengely középponthoz viszonyított változó távolsága következtében rendes fogaskerekek alkalmazása esetén j a fogak helyes) egymásbakapaszkodását