79289. lajstromszámú szabadalom • Fogókocsi kötélpostaberendezésekhez

Megjelen't 1922. évi szeptember lio ,'íO-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 79289. szám. XX/h OSZTÁLY. Fogókocsi kötélpostaberendezésekhez. TELEPHONAPPARAT-FABRIK E. ZWIETCJSCH & C° G. M. B. H. CÉG CHARLOTTENBURGBAN. A bejelentés napja 1919 október hó 10-ike. Elsőbbsége 1916 január hó 16 ika. Olyan kötélpostaberendezéseknél, amelyeknél a fogókocsi tovavezetése vontatókötél révén történik, gyakran előfordul, hogy a vágány nyomtávolságában kiilömbségek vannak és pedig úgy az egyenes pályán, mint a kanyarulatokban il letve ilyen eltérések a vágány kopása vagy elhajlása folytán idővel létre jönnek. Kívánatos azonban, hogy a kocsik a vágányhoz lehetőleg hozzásimuljanak, hogy rázkódtatások, valamint a kocsi részeinek kopása elkerültessék és zaj ne okoztassék. Hasonlóképen kívánatos, hogy a kocsi a fogó nyitásánál a vágányhoz illeszkedjék. Ismeretesek már pálya mentén vezetett olyan kocsik, amelyek a vágány változó nyomtávolságához azon körülmény folytán alkalmazkodnak, hogy a vágánnyal való érintkezést rugalmasan elrendezett görgők tartják fenn. Ezen elrendezés mellet azonban a rugalmas görgők a másik vágány irányában kitérhetnek, úgy hogy a kocsi kanyarulatban való járásnál a röperő következtében illetve a fogók nyitásánál a vágánysík irányában utánengedhet. A találmány fenti hátrányokat megszünteti, amennyiben a görgőknek a vágányszélességhez valló alkalmazkodását azáltal érjük el, hogy az egyik görgőcsoport a másik görgőcsoporthoz képest lejtős síkon eltolódik. Az egyik görgőcsoportot hordó keret tekercsrúgó behatása alatt a lejtős sík mentén akképen tolódik el, hogy a görgőcsoportok egymástól való távolsága párhuzamos helyzetük megtartása mellett nagyobbodik illetve kisebbedik. A mozgathatóan elrendezett görgőcsoport ezen eltolása a rúgó behatása révén a kocsi menetirányában következik be. Ha a kötél a kocsit a vágány mentén húzza ós a kocsi a vágány szűkebb helyéhez jut, xígy az eltolható görgőcsoport a rúgó hatása ellen visszafelé mozog és a görgők egymástól való távolsága csökken. Ha viszont a kocsi a vágány szélesebb helyéhez érkezik, úgy a rúgó a mozgatható görgőcsoportot a menetirányban tovább tolja és a görgők egymástól való távolsága ismét a vágány szélességéhez alkalmazkodik. A mellékelt rajzon a találmány tárgyát tevő fogókocsi egyik kiviteli alakja példaképen vázlatosan van feltüntetve. Az 1. ábra a fogókocsi oldalnézete, a 2. ábra annak függélyes metszete.