78916. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű elrendezés tankok számára

Megjelent Í922. évi junixis hó 14-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMILEIRAS 78916. szám. XXa/2. OSZTÁLYHajtóműelrendezés tankok számára. DAIMLER-MOTOREN-GESELLSCHAFT CÉG UNTERTÜRKHEIMBEN. A bejelentés napja 1919 április hó 26-ika. Elsőbbsége 1918 április hó 27-ike. Tankokat, melyek akként kormányoz^ tatnak, hogy a tanknak két oldalán működő traktorláncokkal különböző sebességek közöltetnek, az indítás számára mindkét oldalon egymástól független sebességváltó kerékművel láttak el, amelyek az eddigi szokásos szerkezeteknél egymás mellett vannak elrendezve. A két sebességváltó kerékműnek egymás mellett való elhelyezése az elrendezés és a kapcsolás tekintetében bizonyos nehézségekkel jár, amelyeket a jelen találmány kiküszöböl. Ezen célból a jelen találmány szerint a traktSorláncok hajtására szolgáló, egymástól függetlenül kapcsolható két sebességváltó kerékmű koaxiálisan van elrendezve. A legegyszerűbben ez akként foganatosítható, hogy a sebességváltó kerékműnek áttételi kerékművét a inótorterigelynek meghosszabbításán rendezzük el, amikor is az áttételi kerékmű célszerűn a motornak meghosszabbított tengelyén forgathatóan van elrendezve és ezzel a tengellyel oldható kapcsolással van összekötve. A kapcsolók vagy az áttételi kerékművek ürös tengelyeinek ellenkező végein vannak elrendezve úgy, hogy az áttételi kerókműnek fogaskerekei a kapcsolók között fekszenek vagy akként, hogy a kapcsolók az áttételi kerékművek ürös tengelyeinek egymás mellett fekvő végeire vannak felszerelve. A mellékelt rajzban a találmányt képező hajtómű példaképen két foganatosítási alakban vázlatosan van feltüntetve. Az 1. ábra az első, a 2. ábra a második foganatosítási alaknak felülnézete. Az első foganatosítási alaknál az (1) motor (1. ábra) a (2) váltóművet hajtja, amelynek (B) tengelye meg van. hosszabbítva. Ezen tengelyen van elrendezve egymás után a két sebességváltó kerékműnek két (4) és (5) ürös áttételi tengelye, melyek a (6, 7) és (8, 9) sebességváltó kerékműpárokat hordják'és melyek végükön a (10) és (11) kapcsolókkal vannak ellátva, mely utóbbiak a (3) tengelynek a (4) és (5) áttételi tengelyekkel való kapcsolására szolgálnak. Az ürös áttételi tengelyekről a mozgás a (12) ós (13) tengelyek, valamint a (14) ós (15) csavarhajtás segélyével a hajtandó traktorláncokra vitetik át. A (10) és (11) kapcsolóknak (16) és (17) kapcsolási rudazatai, valamint a két áttételi tengely kerékművének (20) és a (2). váltó kerékműnek (19) rudazata a közös (18) vezető álláshoz vannak vezetve.