78464. lajstromszámú szabadalom • Két lépcsős egyhengeres légkompresszor

Megjelent 1921. évi november lió. 28-án. MAGYAR KIRÁLYI Wffij SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 78464. szám. XXI/c. OSZTÁLY. Kétlépcsős, egyhengeres légkompresszor. MASCHINENBAU-AKTIENGESELLSCHAFT H. FLOTTMANN & COMP. CÉG MARKTREDWITZBEN (BAJORORSZÁG). A bejelentés napja 1919 január hó 18-ika. Elsőbbsége 1917 október hó 31-ike. A kétlépcsős, egyhengeres légkompreszszorok egyik ismert fajánál lépcsős plungerdugattyú van alkalmazva, melyhez a forgattyúrúd olykép csatlakozik, hogy a forgattyúrúddal ellenkező dugattyúoldalon teljes hengeres munkatér, a forgattyúrúd felé eső oldalon pedig gyűrűalakú munkatér áll rendelkezésre. Az előbb említett, nagyobb munkatérben alacsony nyomásra történik a sűrítés, a sűrített levegő pedig átnyomatik egy receiverbe; ez utóbbiból jut a levegő a gyűrűs térbe, ahol a magas nyomásra sűríttetik a levegő, hogy azután a nagynyomású yezetékbe jusson. Az ezen ismert szerkezetű összes kétlépcsős, egyhengeres kompresszorok járása kemény. Ennek oka a síírítőtereknek vagy célszerűtlen számában vagy elrendezésében vagy pedig a mozgatott tömegek elosztásában rejlik. Ezen körülmények a nyomás vonalának a nyomásváltozás alkalmával való igen meredek lefolyását okozzák. A kemény nyomásváltozás minden löketnél, tehát minden teljes fordulatnál kétszer következik be. Az ismertetett, régebbi szerkezet továbbá különböző gyártási és üzemi hátrányt is mutat, így a dugattyúorsó ágyazásának nehéz hozzáférhetőségét, ezen orsó rosszul megfigyelhető olajozását, a csúszóvezetélc gyanánt működő dugattyú gyakori bemarását. Egy ismert, négylépcsős kompresszor (az Ingersoll-kompresszor) csak az utóbb említett hátrányokat, de ezeket is csak részben küszöböli ki, míg az előbb tárgyalt, egyhengeres, lépcsős kompresszornál fellépő dinamikus jelenségek majdnem változatlanul megmaradtak. A találmány célja oly egyhengeres, lépcsős kompresszor létesítése, mely előnyös dinamikus erőviszonyokat mutat, tehát nyugodtan és egyenletesen jár. Emellett az eddigi egyhengerű, lépcsős kompresszorok üzemi és gyártási nehézségeit is ki akarjuk küszöbölni, ami részben a négylépcsős Ingersoll-kompresszornál ismert elrendezés átvitele által éretik el. Az összes ismert szerkezetekkel ellentétben a jelen egyhengerű, lépcsős konipreszszornál a hajótengely egy fordulata folyamán kétszer végbemenő nyomásváltozás mindkét alkalommal ugyanazon löket közben áll be és ezenkívül mindkét alkalommal