78407. lajstromszámú szabadalom • Kettős fékberendezés

Megjelent 1921. évi október hó 8-án. MAGYAR KIRÁLYI ^jp SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 78407. szám. XXa/2. OSZTÁLY. Kettős fékberendezés. KOVÁCS SÁNDORNÉ FELTALÁLÓ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1916 április hó 12-ike. A magánhasználatra berendezett közúti járműveknek, mint állati fogatú kocsiknak és a legkülönbözőbb rendszerű automobiloknak tudvalevőleg oly fékberendezései vannak, melyeket csakis egy személy, a kocsis vagy automobilvezető kezelhet és ezért ezek a vezető közelében, ennek ülőhelye mellett vannak elhelyezve, mert minden járműszerkesztő előtt az a cél lebeg, hogy ezen egy személy kezébe legyen letéve a jármű vezetése, irányítása és így fékezése is. Amily helyes a szerkezetek ilyeténképen való kiképzése addig, míg a kocsis és automobilvezető szervei mind épek, és lélekjelenlétét kritikus pillanatokban meg tudja őrizni, ép oly hiányos, ha a kellékek momentán és épen a szükség idejében csökkennek vagy épen megszűnnek. Hány baleset és szerencsétlenség lett volna már eddig is elkerülhető, ha a kocsiban vagy automobilban ülő személy, vagy személyek valamelyike, ha csak egy pillanatra is figyelmetlenné vált, vagy lélekjelenlétét vesztett kocsis vagy autóve zető helyett a fékhez férkőzhetett volna és azt meghúzta volna, miután ő is látta a fékezés szükségességét és lélekjelenlétét a kocsissal vagy autóvezetővel ellenkezőleg el nem vesztette, vagy épen a bajt, mely miatt a fékezés szükségessé vált volna ez utóbbi vette előbb észre, mint a jármű vezetője. Jelen találmány célja az, hogy ezen hátrányokat megszüntesse és lehetővé tegye azt, hogy a jármüvet ne csak a jármű vezetője, hanem a jármű belsejében ülő személy is kezelhesse, és pedig külön és függetlenül a járművezetőtől, avagy akár azzal egyidejűleg is. A találmány tárgya, melynek egy példakénti kiviteli alakját a csatolt rajz mutatja, a fenti célnak megfelelőleg egy oly kettős fékberendezés automobilok és állatvontatású közúti járművek részére, mely úgy a jármű vezetője, mint pedig a jármű belsejében ülő személy által és pedig külön-külön vagy együttesen használható. A csatolt rajzban, melyen az 1. ábra a berendezést hosszmetszetben, a 2. ábra pedig alaprajzban mutatja be. (a) a jármű alváza, (b) kerekei, (c) a tengelyei, melyek egyike vagy mint automobiloknál szokásos, sőt előírásos, mindegyike egy fékberendezéssel]. van ellátva. A fék maga az ismert ele| mekbői áii és peuíg a (d) súrlő I dási tárcsából, az ezen átvett (e) fék-