78117. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági berendezés erőgépekkel hajtott elektromos generátorokhoz

Megjelent 1921. évi május hó 31-ótt. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 78117. szám. VII/g. OSZTÁLY. Biztonsági berendezés erőgépekkel hajtott elektromos generátorokhoz. SIEMENS-SCHUCKERTWERKE G. M. B. H. CÉG SIEMENSSTADTBAN. A bejelentés napja 1918 julius hó 9-ike. Elsőbbsége 1917 julius hó 3-ika. Nagyteljesítményű elektromos generátoroknál külön biztosító intézkedéseket kell tenni, hogy a gépek meg nem engedett sebességnövekedéstől megóvassanak. Ilyen sebességnövekedések állhatnak be akkor, ha a hálózatban túlnagy terhelések esetén a maximális kikapcsoló működik és az elektromos teljesítményt bekapcsolja. Minthogy azonban a hajtógépbe a hajtóközeg bevezetése kezdetben csak lassan csökken, ezért az a generátor sebességének növekedését idézi elő. Ilogy meg nem engedett sebességnövekedést elkerüljenek, a hajtóközeg bevezető csövében gyorsan záró szelepet rendeztek el, melyet a hajlógép centrifgális szabályozója működtetett. Ennél a gyorsan záró szelepnél azonban kellemetlenségek származtak abból, hogy a nagy gőzhőfokok folytán ezek állapotukat megváltoztatták, azaz elhúzódtak, tehát amikor működniük kellett volna, függve maradlak, vagy pedig tökéletlenül zártak, úgy hogy a hajtóközeg bevezetését nem zárták el teljesen. Ezáltal az erőgép és a generátor nagy mértékben veszélyeztetve volt Hogy e hátrányt elkerüljük, a jelen találmány szerint egészen új -utat választunk, amennyiben a biztonsági berendezést úgy rendezzük be, hogy a gép megszaladásának okai megszűnnek és ezzel a gépek a legtöbb esetben függetlenek a gyorsan záró szelep jó, vagy rossz állapotától. A találmány értelmében az olyan elektromos generátorokhoz való biztonsági berendezés, melyeket erőgépek hajtanak, úgy van megválasztva, hogy a generátor főkapcsolójának nyitása előtt az energiának a generátorba való bevezetése elzáródik. Főleg közvetlenül a hajtóközeg bevezetését zárjuk el a főkapcsoló megnyitása előtt, úgy hogy a generátor főkapcsolójának megnyitásakor az energia már csökkentve van és így a gép megszaladására nincs ok. A berendezés tovább javítható azáltal, hogy egyszersmind a generátor gerjesztő energiáját is csökkentjük. A találmányi gondolat megvalósítása különféle módokon történhetik: Mindenkor azonban az a tetemes előny származik, hogy úgy a hajógép, mint a generátor teljesen védve van a megszaladás mechanikai veszélyeitől. Annál fontosabb ez, mert a modern gépeknél már annyira mennek az igénybevételekkel, hogy a maximálisan megengedett, kb. 15 százalék sebességnövekedés egyúttal a géprészeknek maximálisan megengedett igénybevételét is jelenti. További, igen lényeges előny, hogy az elektromos generátorok teljesen energiamentesen kapcsolhatók, tehát hogy mindama nehézségek elesnek, melyeket egyébkor az igen nagy teljesítményekhez való kapcsolóknál le kell győzni. A turbina nem szállíthat többé energiát a kapcsoló fényívébe; másrészt a turbina megszaladása a főkapcsoló megnyílása után már eleve lehetetlenné van téve. Ügy a kapcsoló, mint a gép tekercsei, mechanikai és elektromos tekintetben, teljesen védve vannak. Ami már most magukat azokat a berendezéseket illeti, melyek arra szolgálnak, hogy a generátor főkapcsolójának nyílása előtt az, energia bevezetését elzárják, célszerűen magának a generátor főkapcsolójának kikapcsoló szerkezetét fogjuk erre a célra használni, melyet a maximális áram vagy a visszafolyó áram,- vagy a feszültség csökkentése, vagy a túlfeszültség elleni egyéb biztosító szerkezetek stb. működtetnek és ezzel a kikapcsoló szerkezettel mechanikusan, vagy elektromosan fogjuk kapcsolni a hajtó-