77955. lajstromszámú szabadalom • Csúszásgátló berendezés fa-, vasabroncs teherkocsikerekekhez

Megjelent 1921. évi április hó 30-án. MAGYAR K IRÁLY i SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 77955. szám, XX/b. OSZTÁLY. Csúszásgátló berendezés fa-, vasabroncsos teherkocsikerekekhez. STANGL WILLY MÉRNÖK MÜNCHENBEN. A bejelentés napja 1917 május hó 3-ika. Elsőbbsége 1916 május hó 27-ike. A találmány tárgya csúszásgátló berendezés fa-, vasabroncsos teherkocsik számára. Az ismeretes hasonló berendezéseknél iz egyes csúszásgátló vasak a vasab•oncsra voltak fölszegecselve vagy azzal szilárdan összecsavarolva. Ennek a hát•ánya az volt, hogy a gyorsan elkopó rasak kicserélése nehézségekkel járt, /agy néha majdnem lehetetlen volt. Ismeretesek oly csúszásgátló vasalások s, amelyek oldalt hajlított, a talpkoszorút (özrefogó nyúlványok és a keréktengelylyel párhuzamosan a koszorú alatt elhaladó megerősítő csavarok segélyével vannak a vasabronccsal összekötve. E berendezésnél azonban a csavaranyákat teljesen meg kell oldani és a csavarszögeket az oldalsó nyúlványokból teljesen ki kell húzni, hogy ezután a csúszásgátló vasak levehetők legyenek. A vasak leszerelése tehát nem egyszerű és amellett még időrabló is. A találmány szerint a megerősítő csavarok a fakoszorún áthatolnak és a vasak megerősítése olyan, hogy levételük alkalmával csupán a csavaranyákat kell megoldani, mire a vasak a kerékkoszorúról sugárirányban fölfelé lehúzhatok lesznek. Hogy a vasak maguktól szilárdan a vasgyűrűkhöz nyomódjanak, oldalaikból kihajlított megerősítő nyúlványaik végeiken ékalakban megvastagíthatok és a megerősítőcsavarok fejei és alátéttárcsái ellenkező irányú ékfölületekkel láthatók el, úgy hogy a csavaranyák meghúzásánál a kerék középpontja felé irányuló erőkomponensek keletkeznek, amelyek a vasakat szilárdan a vasabroncs fölületéhez szorítják. A találmány egy kiviteli alakját a mellékelt rajz tünteti föl, amelyen az 1. ábra a kerék egy részének oldalnézetét, a 2. ábra a kerék kifejtett járófölületének fölülnézetét, a 3. ábra a koszorú keresztmetszetét, a 4. és 5. ábra pedig a megerősítő szerkezet némely részleteit mutatja. A kerékkoszorú az (a) faabroncsot és ezenkívül a • (b) vasabroncsot hordja, amelyre az egyes (c) csúszásgátló vasak vannak erősítve. A (c) vasak sajátos alakkal bírnak, amely a 2. ábrából világosan kivehető. Minden (c) vas négy oldalsó (d) megerősítő nyúlványt hord, amelyek köziil kettő középen egymással közvetlenül szemben fekszik, míg a másik kettő közül az egyik balra a kerékkoszorún egyik oldalán, a