77819. lajstromszámú szabadalom • Elgázosító explóziós mótorokhoz

Megjelent 1921. évi április lió 8-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 77819. szám. V/d2. OSZTÁLY. «. Elgázosító explóziós mótorokhoz. SANSA RAMON MŰSZERÉSZ BARCELONÁBAN. A bejelentés napja 1919 december hó 3-ika. Elsőbbsége 1918 augusztus hó 5-ike. A találmány tárgya újítások általánosságban explóziós motorok, különösen pedig automobilok és légi járművek elgázosítóin. A közönséges elgázosítóknak általában zárt tartályuk van, amelyhez a gazolin vagy más tüzelőanyag hozzávezettetik, atmelyet a tartályban úszó tart állandó magasságban; e tartállyal összekötte- > tésben van porlasztó vagy fecskendőfúvóka, amely a mótor által beszívott levegő vezetékébe torkol. Minél nagyobb már most a mótor járásának sebessége, annál gyorsabban halad át a beszívott levegő az elgázosítón, tehát erősebb szívást létesít a fecskendő fúvókában, amely így nagyobb mennyiségű tüzelőanyagot szállít. Ez a szívás azonban túlságosnak bizonyul be, ha a mótor bizonyos sebességgel jár, mert minél lassabban járnak az explóziós motorok, tüzelőanyagban annál dúsabb keverékre van szükségük; ha azonban nagy sebességgel járnak, sokkal szegényebb keverékkel működhetnek; ha tehát a keverék a szükségesnél dúsabb, tüzelőanyag vész kárba. A találmány tárgyát képező elgázosítónál ez a hátrány azáltal szűnik meg, hogy a gyorsabb járás folytán a fecskendő fúvókára gyakorolt erősebb szívást az úszótartályban létesített szívás, illetve nyomáscsökkenés részben kiegyenlíti. Ezt azáltal ériük el, hogy nyílás vagy vezeték segélyével a szívóvezetéket az úszótartály fölső részével összekötjük, úgy hogy a mótor által beszívott ugyanaz a levegő az úszótartályban levő tüzelőanyagra gyakorolt nyomást csökkenti. Ez a nyomáscsökkenés a mótoi szerkezetéhez vagy az általa teljesített munkához képest vagy meghatározott mennyiségű levegőnek szabályozható keresztmetszetű nyíláson át az úszótartályba való bevezetése által vagy annak a nyílásnak, amely a szívóvezetéket az úszótartállyaí összeköti, keresztmetszetének megfelelő szabályozása által szabályozható. Avégett, hogy a mótor járásának gyorsítása könyebb legyen, a fecskendő fúvókát aránylag nagy átmérőjű csőből készítjük és pedig alsó végén szűkítéssel, amely a szállítandó tüzelőanyag mennyiségének megfelelően van méretezve. Ily módon a fecskendő fúvóka csöve a mótor nyugvása közben lassanként telik meg tüzelőanyaggal és amint a járás gyorsítása szükséges, a fúvókacső könynyen szállíthatja az ennek folytán szük-