77753. lajstromszámú szabadalom • Jelzőberendezés több egymástól független jelzés átvitelére

Megjelent 1921. évi április hó 8-án. _ _ MAGYAR KIRÁLYT SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 77758. szám. Va/2. OSZTÁLY. Jelzőberendezés több egymástdj független jelzés átvitelére. SIEMENS & HALSKE AKTIENGESELLSCHAFT CÉG BERLIN/M SIEMENSSTADTBAN. 74897. ss tönsszabadalom' pótszabadalma, melynek bejelentési napja 1916 sieptember hó 27-ike. Elsőbbsége 1915 október hó 5-ike. A 74897. sz. iörzsszabadalomban tetszőleges előre meghatározandó folyamatok, több, egymástól független jelzésének, főleg vonalsorrendbejelentéseknek átvitelére (közvetítésére) való olyan jelzőberendezés van ismertetve, melynél a jelzéseket a jelfogó készülék rögtön fölfogja és anélkül, hogy az áramköröket, átvivők használata mellett, szögek kombinációjával hozná létre, egymásután előtünteti. Ezt azáltal értük ott el, hogy minden egyes jelzésfajta számára egy-egy, kitolható kapcsolótagokkal (szögekkel) ellátott dob van elrendezve, melynek kapcsolótagjai közül az éppen. kitolva lévő létesíti kontaktusrugókon át a közvetlen áramkört leadó helyről beállított föltüntető jel számára. Emellett valamennyi dobot egyidejűleg egy közös tengely forgat el. Ennél a jelzőberendezésnél, bár néhány, a pályaudvarba befutó vonat befutási sorrendje egyidejűleg látható, megvan az a hátránya, hogy ha egy megsérült vonatot kivesznek a forgalomból, vagy ha az utána következő vonattal a legközelebbi állomásra kell azt tolatni ez a vonat valamennyi állomáson inén tovább i;s harmadiknak, másodiknak, vagy elsőnek jeleztetik anélkül, hogy az is jeleztetnék, hogy ez a vonat kimarad (a forgalomból kivétetett). E hátrány elkerülésére, a jelen találmány értelmében, a kimaradó vonat rendes jelzésén kívül egy külön, „a vonat kimarad" felírású tábla jelenik meg, mihelyt ez a vonat valamely állomáson jeileztetik. Ezt, a találmány szerint, úgy érjük el, hogy mindegyik állomás kapcsolókészülékében még egy, a rendes vonatjelzésekhez való berendezésekhez hasonló berendezést rendezünk el, melynek dobja azonban nincs szilárdan ráerősítve a tengelyre, mint a többi berendezésé, hanem egy, csak egyik irányba ható kapcsoló segélyével van ezzel a tengellyel összekötve és, valamennyi többi dobtól függetlenül, egy külön tovakapcsoló mágnessel forgatható. A mellékelt rajzon ennek, a találmánynak megfelelő jelzöberendeziésnek egy foganatosítási példája van bemutatva, és pedig: az 1. ábra annak kapcsolási vázlatát és a