77617. lajstromszámú szabadalom • Eljárás tengelykapcsolások kenésére

Megjelent 1921. évi február hó 28-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 77617. szám. Ve/l. OSZTÁLY. Eljárás tengelykapcsolások kenésére. ÖSTERREICHISCHE WAFFENFABRIKS-GESELLSCHAFT CÉG STEYRBEN. A bejelenté* napja 1919 október hó 16-ik". Klsöbbséga 1918 ueptember hó 20-ika. 4 Már ismeretes a kapcsolásokat, különösen lamelláskapcsolásokat csúszó fölületeiken azáltal kenni, hogy, a kapcsolófölületeket állandóan olajfürdőben futtatjuk. A kapcsolások kenésének ez az ismert módja azzal a hátránynyal jár, hogy az olajfürdőben levő kapcsolórészek a kikapcsolás után az olaj ellentéte miatt nem állanak meg azonnal. Ha azonban a kapcsolásban levő olajmennyiséget csökkentjük, hogy a tovaragadást lehetőleg csökkentsük, akkor az olaj a kapcsolás fogásánál ennek külső kerületéhez tapad, ami a kapcsolófölületek kenését hátráltatja. Ezen ismert berendezésnek még az a hátránya, hogy az olaj a kapcsoiófölületek kopása következtében gyorsan bepiszkolódik és ezáltal a kapcsolófölületek bemarásának veszélye fokozódik. A jelen találmány értelmében ezek a hátrányok azáltal küszöböltetnek ki, hogy a kapcsolófölületeket a fokozatos bekapcsolás alatt (pld. a kapcsolás csúszásánál) bőségesen kenjük, míg a kikapcsolt • állapotban a kapcsolást olajmentesen hagyjuk. A kenés ezen módját azáltal hozzuk létre, hogy a kenőolajat a kapcsolás bekapcsolt állapotában annak belső dobjába vezetjük, úgy hogy az olaj a forgókapcsolás centrifugális ereje által a kapcsolófölületeken szétterjesztetik. Másrészt a kapcsolás kikapcsolt állapotában a kenőolaj bevezetését megszakítjuk és a kapcsolófölületeken még tapadó olajat a centrifugális erő leszórja és a kapcsolás külső dobjából kiszállítja. Ilymódon azt érjük el, hogy a kapcsolás kikapcsolása után teljesen ment a kenőolajtól, úgy hogy a magával vitt kapcsolófél gyorsan megáll, illetve gyorsan indíttatik, mint az pld. járműveknél egy magasabb sebességi fokozatról egy kisebbre való átkapcsolásnál vagy fordítva kívánatossá válik. A kapcsolás be- és kikapcsolására való idő gyakran igen csekély és így előnyös, ha a kenőolajnak úgy bevezetése, mint a bevezetés megszakítása a ki- és bekapcsolással kényszermozgású kapcsolatban vezéreltetik. Ezáltal azt érjük el, hogy ai bekapcsolásnál a kapcsoló felek egymáshoz való közeledésének pillanatában az olaj bevezettetik és így az olaj a fölületeket állandóan keni, ha a kapcsolás csúszó állapotban marad. Ugyanígy a vezérlés/ ezen kényszermozgású összefüggése következtében az olajbevezetés azonnal