77596. lajstromszámú szabadalom • Fékberendezés, főleg forgóvázas ispri kisvasúti és efféle járművek számára

Megjelent 11)21. ^vi febrnái hó 26-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 77596. szám. V/b. OSZTÁLY. Fékberendezés főleg forgóvázas ipari kisvasúti és efféle járművek számára. WEITZER JÁNOS GÉP-, WAGONGYÁR ÉS VASÖNTÖDE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CÉG ARADON. A bejelentés napja 1918 december hó 19-ike. A találmány tárgya fékberendezés, főleg forgóvázas ipari, erdőipari és kisvasúti járművek, ú. n. pőrekocsik (plateaukocsik) simára. Ilyfajta kocsik fékberendezése a fékorsóhoz csatlakozó vonóanyából és vonóhevederekből, valamint' ezekhez csatlakozó, a kocsi hosszirányában haladó vonórudakból áll, melyeknek tengelyirányú elmozgása, megfelelő átvivő szervek útján, a féktuskók emeltyűszerkezeteire vitetik át. A jelen találmány tárgya már most ezen átvivőszervek sajátos kiképzésére, illetve elrendezésére vonatkozik és lényegében abban áll, hogy a vonórudak, célszerűen szögemelő közbeiktatása mellett, egy a forgócsapon átmenő, függélyes vagy közeifüggélyes összekötőrúd útján van a féktuskóemelő szerkezedével összekötve. A találmány tárgyának célszerű fogana'osítási alakjánál a függélves összekötőrúd a forgócsap üreges perselyének közepén megy át. Az új elrendezés többrendbeli előnnyel jár az ismert fékberendezésekhez képest, mely előnyök közül különösen kiemelendő az, hogy megbízható fékhatást érünk el, "^mennyiben a forgóváz kilengései és a fékmozgások egymás* kölcsönösen nem befolyásolják. Ily módon a forgóváz kilengései, a ltgkisebb kanyarú pályán sem hatnak a fékre és viszont, a fékrúdazat, fékezéskor, a forgóváz beállását a legkisebb kanyarú pályán sem akadályozza. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképpeni foganatosítási alakját oldalnézetben, illetve függélyes metszetben szemlélteti. A fék a kocsi fékállásán, a szokotr: módon elhelyezett (a) fékorsóból, (b) vonóanyából és (d) vonóhevederekből áll, melyek az (1) szögemelő közbeiktatásával, a kocsi hosszirányában haladó és az (n) kocsipőre alatt, egymás mögött elrendeze t (f g) vonórudakkal van összekötve. Az (e) forgócsapok fölött az (f, g) vonórudak jobboldali végének közelében a kocsipőrén (h, i) szögemelő van elrendezve, melynek egyik (h) karja a vonórúdhoz van kapcsolva, míg az (i) kar és a féktuskó (p) emeltyűszerkezete közé a forgócsapon, illetve annak ürös (c) perselyének közepén átmenő, függélyes (k) összekötő rúd van iktatva. A (k) rúd alsó végének (m) pontjához csatlakozik csuklósan a féktuskó (p) emeltyűszerkezete. A kocsi fékező átlósán elhelyezett (a)