77511. lajstromszámú szabadalom • Porfelverést és sárhányást gátló berendezés gépjárművekhez

Megjelent 1921. évi február hó 10-én. MAGYAR KIRÁLYT WgM SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 77511. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. Porfelverést és sárhányást gátló berendezés gépjáróművekhez. PAMPEL ARTHUR KERESKEDŐ BERLINBEN: A bejelentés napja 1918 október hó 21-ike. A találmány tárgya egy porfölverést és sárliátvyási gátló berendezés gépjárművekhez, melynek lényege abban áll, hogy a kerekeket alul egy szekrénnyel zárjuk el. A védőszekrény úgy van a találmánynak megíelelőleg kiképezve, hogy annak homlokoldalfalai a kerék koszorúaljától kiindulva, attól fölfelé eltávolodnak és egy ivet képeznek és aztán fölül úgv vannak lefödve, hogy a kerék koszorú és a védőszekrény-födél között csak egv kis rés marad. A szekrény ilv alakú kiképzésével a szekrénnyel majdnem a talajig lehet lemenni, amennyiben valamely akadály esetén a szekrény könnyen fölfelé mozoghat, mert rugalmasan van fölfüggesztve es így az útjaba kerülő akadályok fölött könnyen elsiklik. A szelc. rénv tehát ily elrendezéssel hatályos védelmet nyújt sár- és porlolverés ellen, melyet a szekrény a kerékkoszorú körül elhelyezett homloklapjával lölfog és amely a homloklap és íödőlap közötti sarokban leül. A találmány tárgyának egy példakénti kiviteli alakjói a csatolt rajz mutatja és pedig az 1. ábra a berendezést egy automobilra fölszerelve mulatja be, a 2—4. ábra a berendezést nagyobbított léptékben mutatja alaprajzban, oldal- és homloknézetben, illetve metszetben. A védőszekrény két fölfelé és befelé hajló (a) oldalfalból és a meghajlított (b) homlokfalból áll. A (b) homlokfal jó közel esik a kerékkoszorúhoz és. fölfelé attól eltávolodik. A kerékkoszorú és a (b) homlokfal állal képezett teret a (c) födél zárja le, mely az (a) oldalfalakkal egy darabból készülhet. A szekrény (d) rudakon függ, mely egy hüvelyben mozog és egy (e) rugó hatása alatt áll és amely hüvely a kerekeknél a keréktengely végére megerősített (f) rúd végére támaszkodik. A hátsó kerekeknél a hüvely Kifüggesztése, illetve alátámasztása magán a kocsi keretén történik. A szekrények, mint említve lőn, közvetlen a talaj fölött, ettől kis távolra befödik a kerekek alját, miáltal meggátolják a sárhányásl és porfölverést nemcsak a kerekek síkjának irányában, hanem oldalirányban is. A por a szekrényben gviilik össze és pedig az ívesen fölmenő homlokfalon csúsztatva a homlokfal és födő által képezett sarokban. Szabadalmi igény: Fölfelé elmozgatható és az egyes járműkerekeket alul elfödő szekrénnyel bíró porfölverést és sárhányást gátló berendezés gépjárművekhez és hasonlókhoz, azáltal jellemezve, hogy a szekrény homlokfala a kerékkoszorú aljától kiindulva, attól Ívesen fölfelé eltávolodik és a kerékkoszorú és a szekrényhomlokfal közötti tér majdnem a kerékkoszorúig menő födéllel lesz lefödve, mimellett a kerék által fölfelé vagv hátra vert port a homlokfal fölfogja, miközben a por e falon fölfelé csúszik és a homlokfal és födő által képzett sarokban lesz fölfogva. (1 rajzlap melléklettel.) Psllas nyomda, Budapest. L