77439. lajstromszámú szabadalom • Benzintelep elrendezés léghajók és effélék számára

Megjelent 1921. évi január lió 161-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI HAS 77489. szám. V/h. OSZTÁLY. Benzintelep-elrendezés léghajók és effélék számára. LUFT FA H RZ E UG B A U SCHÜTTE-EANZ CÉG BRÜHLBEN. A bejelentés napja 1917 május hó 26-ika. Elsőbbsége 1916 március hó 30-ika. A lalálmánv.tárgya léghajók és ellélék számára való benziutelep (elrendezést' ÍV,agy kiképzése, oly módún, hogy a léghajó nagyobb fokú rézsútos helyzete mellett, vagyis a benzintartály és áz elvételező hely közötti magasság változás esetén is, szintúgy a vezetékek, valamint az egyes tartályok megsérülésénél' a benzin föltétlenül éjS megszakítás nélkül áramlik a gépekhez, azonkívül pedig' meg van annak lehetősége, hogy egyrészt minden gépet bármely tetszőleges tartályból táplálhassunk, másrészt pedig a benzin telt tartályból üres tartályba átvezethetünk anélkül. hogy nyioti benzinnel kellene dolgoznunk. Ezt a jelen találmány tárgyát alkotó újítás szerint gyűrűvezeték gyanánt kiképezett kél külön csővezeték elrendezésével érjük el, melyeknek egyike égy vagy több kompresszorhoz, valamint egy vagv több benzintartályhoz, másika pedig ezen tartályokhoz, valamint egy vagy több elvételező helyhez van kapcsolva, mimelletl elzárószelepek alkalmas beiktatása mellet l a benzintartályok és a gyűrűvezetékek közötti csatlakozó vezetékek átfek telhetően vannak kiképezve. A csatolt rajz az elrendezés példaképem foganatosílási alakját szemlélteti. Az 1. ábra előlnézet, mélybe a rézsútos helyzet be van pontozva. A 2. ábra alaprajz. A föltűnte tett telep az (a) és (b) fővezetékekből áll. melyek a (c) és (d) közbenső vezetékek útján egymással vannak összekötve. Az (a) csővezeték az (e) elágazások útján az (f) kompresszorokkal, a (g) elágazások útján pedig a (h) benzintartályokkal vannak összekötve, míg a (b) vezetékek az (i).elágazások útján ugyancsak a (h) benzin tartályokkal, a (j) elágazások útján pedig az (1) égési móto>rok (k) használati vagy elvételező helyeivel vannak összeköttetésben. Az (a) és (b) gyűrűvezetékeket a (h) benzintartályokkal összekötő (g) és (i) elágazó vezetékek tömlővezetékek alakjában vagy egyébként úgy vannak kiképezve, hagy kényelmesen át fektethetők, hogy a gyűrűvezetéknek egyik vagy másik odalsó szálára rákapcsolható. A rajzban az utolsóelőtti bal tartály (g) és (i) elágazásai a gyűrűvezetéknek a mellső oldalon fekvő szálai felé vannak átfektetve. A (g) és (i) elágazások számára való csatlakozó toldatok mind (m) elzárócsapokkal (szelepekkel) vannak ellátva. Ugyanilyen csapok (szelepek) vannak azonkívül a lobbi fő- és mellékvezetékbe is beépí.ve, még pedig úgy, hogy a kitűzött cél elérhető. Ezén szelepek elrendezése a> rajzból minden bővebb magyarázat nélkül világosan kitűnik. A telep úgy működik, hogv a kompresszorok levegői, nitrogént, szénsavat vagy kipulfogó gázokat szívnak be és a hozzátartozó vezetékeket nyomás alá helyezik. Benzin elvélelezése céljából az illető tartálynál a nyomóvezeték és a benzinvezeték szelepeit megnyitjuk. Természetesen » hozzátartozó szálszelepeket szintén meg kell nyitnunk. Miután a vezeték kettős gyűrűvezeték gyanánt van kiképezve, a benzinnek minden helyhez való hozzávezetése az' egyik szál megsérülésénél is biztosítva van. mimelletl csak az szükséges, hogy a megfelelő szelepeket elzárjuk és esetleg a (g) és (i) elágazásokat a sértetlen szálra rákapcsoljuk. Szabadalmi igény: Benzintelep-elrendezés Léghajók és effélék