77243. lajstromszámú szabadalom • Gyűrűs dudorvezeték explóziós erőgépek számára

Megjeleni 11)20. évi október lió 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 77243. szám. Vd(

2. OSZTÁLYGyűrűs dudorvezeték explóziós erőgépek számára. BUCHERER MAX MAGÁNMÉRNÖK BERLIN-REINICKENDORFBAN. A bejelentés napja 1918 február hó 21-ike. A jelen találmány tárgya vezető szerkezet csillagalakú hengerekkel és forgó forgattyútengellyel bíró explósiós erőgépek számára, melynél a forgattyúcsapon elrendezett gyűrűs dúdor fogaskerékkel szilárdan van összekötve. Hasonló fajtájú hajtószerkezeteknél javasolták már a gyűrűs dudorral összekötött fogaskeréknek saját tengelye körüli elforgásának megakadályozását a forgattyútengely körül körpályán való keringése mellett, külön fogaskerékbe való bekapcsolódás által, melyek azonban a forgattyúkaron való egyoldalas felfekvésük folytán tömegkiegyenlítésre szorultak, miáltal egyrészt az összsúly tetemesen növekedett és a fogaskerék teljes körülzárása, valamint kompenziózus, kedvező szerkezet lehetetlenné vált. A jelen találmány lényege az, hogy az említett fogaskerekek, részben vagy egészben, a forgattyúkar meghosszabbításain (illetve meghosszabbításán) vannak elrendezve, melyek a forgattyútengely középvonalán túl nyúlnak úgy, hogy a hajtószerkezetnek ezen kiképzése által kompendiózus, kedvező szerkezet mellett, önmagában létesül tömegkiegyenlítődés és külön kiegyenlítés, ellensúly elrendezése által többé nem szükséges. Az újfajta hajtószerkezet a csatolt rajzon példaképpen van szemléltetve. Az 1. ábra metszet a forgattyútengelyen át. A 2. ábra vázlatosan szemlélteti a különböző fogaskerék és egész hajtószerkezet forgási irányát, berajzolt nyilak segélyével. A 3. és 4. ábrák egy másik foganatositási alakot szemléltetnek. Az 1. és 2. ábrák szerinti foganatositási alaknál a gyűrűs peremmel szilárdan összekötött, a forgattyúcsapon elrendezett és azzal forgó fogaskerék egy a forgattyútengelyen forgathatóan elrendezett, kettős belső fogazású fogaskerék egyik belső fogkoszorújába kapcsolódik, melynek második belső fogikoszorújába a forgattyúkar meghosszabbításán, egy csapon forgathatóan ágyazott fogaskerék kapcsolódik. Ez utóbbi fogaskerék egy a tok falazatán szilárdan elrendezett nagy belső fogkoszorúba kapcsolódó második fogaskerékkel szilárdan van összekötve. Ugy ez a szilárdan elrendezett belső fogaskerék, valamint a forgatható kettős belső fogaskerék emellett egymást túlfedő karimákkal van ellátva, melyek vala-