77234. lajstromszámú szabadalom • Hűtés légcsavarhajtású gyujtási erőgépek belső hajtóműszerei számára

Megjeleni 11)20. évi október lió 15-én. MAGYAR KIRÁLYI jggP SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 77234. szám. Vd/2 OSZTÁLY Hűtés légcsavarhajtású gyújtási erőgépek belső hajtóműrészei számára. MOTORENFABRIK OBERURSEL A. G. CÉG OBERURSELBEN. A bejelentés napja 1919 május hó 12-ike. Elsőbbsége 1918 február hó 26-ika. Jelen találmány alapja azon nyomásesés kihasználása, mely a csavarelőrehajtás által a géptengely közelében létesített légritkítás és a géptokban levő rendes feszültségű levegő között fönnáll. A nyomáskülönbség kiegyenlítésére irányuló törekvést arra használjuk föl, hogy légáramlást létesítünk a gép belsejéből külső oldala felé és ezzel a géptokban levő hajtómürészek hűtését idézzük elő. A hűtés lehetővé tételére az üreges forgattyútengely a légcsavart tartó részében homlokoldalán nyitott és a feléje fordított tokfal áttörésekkel van ellátva, úgy, hogy ezen nyílásokon át a normális belső levegő a ritkított küllevegőhöz áramlik. Vagy pedig homlokoldalon elzárt forgatytvútengelynél a tok két oldalfala egymással szemben fekvő helyeken áttörésekkel van ellátva, amelyek által a külömböző feszültségű légrétegek között kiegyenlítődés és ezzel a belső hajtóműrészeket hűtő áramlás létesíttetik. A két eljárási lehetőség, mint foganatositási példa alkalmazható azon gyújtási erőgépszerkezeten, melyet a következőkben leírunk. A helytálló üreges (a, al) forgattyútengely körül körforgó (b) gyújtási erőgép üreges (bl) agyán a vele együtt elforgó (d) légcsavar van alkalmazva. A forgásnál neki kölcsönzött előrehajtás folytán a levegő úgy áramlik el a géptől, hogy a (bl) agyán a vele együtt elforgó (d) légcsavar van alkalmazva. A forgásnál neki kölcsönzött előrehajtás folytán a levegő (bl) agy közelében paraboloidalakú légritkított tér képződik, amint az a rajz két metszetábrájában grafikailag föl van tüntetve. Az 1. ábra szerint a gép (bl) agya a homlokoldalon nyitott, azaz pl. tisztán csak port és idegen testeket, de a levegőt nemi visszatartó szita által van elzárva és az agyoldalon fekvő tokfalban a paraboloidon belül (o) nyílások varinak alkalmazva. Eszerint atmoszféraifeiszültségü levegő fog a gép belsejéből az üreges (bl) agyon és az (al) forgattyútengelyrészen, valamint az (o) nyílásokon át a géperi kívúl levő ritkított levegővel kiegyenlítődni és az ilykép keletkezett áramlás hűtőén fog a hajtómürészékre hatni. Nagyjából a forgattyúgörbületre ható tolórudfejek azok, melyek hüttetnek. Hogy ezen hűtést inkább a dugattyúknak juttassuk, a 2. ábra értelmében az üreges agy a (k) sü-