77158. lajstromszámú szabadalom • Kenőszerkezet hajtások számára

Megjelent 1920. évi szeptember hó I 18-án. MAGYAR KIRÁLYI ^jjj SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 77158. szám. XXa 2. OSZTÁLY. Kenőszerkezet hajtások számára. WANDERER-WERKE YORM. WINKLHOFER & JAENICKE AKT.-GES. CÉG SCHÖNAUBAN. A bejelentés napja 1918 julius hó 29-ika. Elsőbbsége 1917 március 12-ike. A találmány tárgya kenőszerkezet mely első sorban hajtóművekhez van szánva, de minden oly esetben használható, ahol a kenőfolyadék számára külön vezetékek elrendezése nehézségeket okoz vagy lehetetlen. Forgó - géprészeket,' el.ső sorban a gyűrűs kenésű csapágyak ismert kenőgyűrűit már fölhasználták arra, hogy velük a. kenőolajat olajfiirdőből kiemeljék és a kenendő helyekhez vezessék. A találmány értelmében az ilyen forgó géprészeket nemcsak a kenőanyagnak fürdőitől való kiemelésére, hanem távolabb fekvő kenőhelyekhez való vezetésére is használjuk. Oly fogaskerékhajtásoknál, melyek olajfürdőben járnak, illetve melyeknél egy vagy több foga-kerék az olajfürdőbe merül, megállapítottuk, hogy különösen szívósabb olajok használatánál nem az összes, a forgáskerék által magával vitt olaj röpíttetik le, hanem az olaj jelentékeny része rendszerint a fogaskerékhez különösen pedig a fogakhoz és ezek közeihez tapad. Az illető fogaskerék fogaival kapcsolódó másik fogaskerék által gyakorolt nyomás következtében az olaj a foghézagokból ismét kiszoríttatik. A találmány értelmében ezt a jelenséget a kenőolaj tovább vezetésére használjuk. Ha ugyanis a második fogaskerék fogai között oly furatokat rendezünk el, melyek pl. az ezen fogaskereket tartó tengely hosszanti furatához vezetnek, akkor elérjük, hogy az első fogaskeréken tapadó olaj ezen furatokba szoríttatik és ezután a csaflakozó vezetékek által előírt utat kénytelen követni, míg végül a tengely vezetékét a kivánt helyeken megfelelő sugárirányú vagy egyéb helyzetű furatokon át hagyja-el. Maga a találmány alapelve, t. i. körben forgó géprészeknek a kenőanyag tovább vezetéséhez való fölhasználása, igen változatos módon valósítható meg. A legegyszerűbb kivitel az olajfürdőkben járó fogaskerékhajtásoknál használható. A találmány értelmében azonban oly kenőszerkezeteket is állíthatunk elő, melyeknél fogaskerékhajtások nem alkalmaztatnak. Ebben a zesetben a hosszanti furattal és megfelelő csatlakoztató és lecsapoló helyekkel ellátott tengelyre su-