77116. lajstromszámú szabadalom • Emelő és szállítókocsi

Meg-jelent 192Q. évi szeptember hó il-én. MAGYAR KIRÁLYI lÉHSf SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 77116. szám. XX/a. OSZTÁLY. Emelő- és szállítókocsi. SIMONSGAARD CHRISTIAN PETER HANSEN GÉPGYÁROS KOPENHÁGÁBAN. A bejelentés napja 1918 május hó 25-ike. Az ipar különböző ágaiban, mindinkább fokozódó tömeggyártás szükségessé teszi, hogy nagysúlyú árúkat folytonosan ós gyakran nagy távolságra egyik géptől a másikhoz szállítsunk. Az árú szállítása rendszerint alkalmasan berendezett ládákban . történik, melyek feneke a padló fölött megfelelő távolságban fekszik, oly célból, hogy a ládákat a szállítókocsira könnyen föl lehessen he lyezni. Ismeretes már egy ezen célnak megfelelően szerkesztett kocsi, mely azonban ott, ahol nagyobb terhekről van szó, nem használható, minthogy ezen kocsinál a teher emelése azáltal történik, hogy két ékalakú fölületet tolnak egymásra, mi mellett a kifejtett erő igen nagy része a keletkező súrlódás legyőzésénél elvész. A jelen találmány tárgyánál ez a föladat azáltal van előnyösebben megoldva, hogy a terhet hordó fölületek a kocsialvázban ágyazott és az eltolható fölületek ferde kivágásaiba fogódzó görgőkön ferdén fölfelé tolatnak. Ezáltal a, súrlódást csaknem teljesen kiküszöböljük, aminek az a következménye, hogy ugyanazon erőkifejtéssel jóval nagyobb terhet emelhetünk föl, mint a föntemlített ismert kocsival. Az új kocsi ezenkívül könnyen kormányozható és a teher a szál 1 ítás után könnyen lerakható. A mellékelt rajzon a kocsi példakép vett foganatosítás! alakja van föltüntetve. Az 1. és 2. ábrán a kocsi oldal- és fölülnézete, a 3. ábrán ugyanannak elölnézete és a 4. ábrán a 2. ábra a—b vonala szerint vett metszete látható. A kocsialváz, illetve a viszonylag helytálló (1) fölületek vagy tartók hátsó végükön a (2) bakkal vannak összekötve, míg a mellső végük a (3) mellső kerekek tengelyének ágyazására szolgál. Az; eltolható (4) fölületek vagy tartók ferde (5) kivágásokkal vannak ellátva, melyek az (1) felületekben csapok körül forgathatóan ágyazott (6) görgőket körülfogják. A (4) fölületek fölül a teher fölvételére szolgáló (7) karimákkal vannak ellátva és azokat a (8) tengely és a (9) haránttartó köti egymással össze, mely utóbbi a (3) tengelyen ágyazott (11) tartósili (10) kivágásba kapaszkodik akkor, amikor a (4) fölületek legmagasabb helyze-