77082. lajstromszámú szabadalom • Üzemeljárás bármilyen fajtájú robbanómótorokhoz
Megjelent 192Q. évi izeptember hó 437-én. MAGYAR KIRÁLYI |Í||| SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 77082. szám. Vd 2. OSZTÁLY. Üzemeljárás bármilyen fajtájú robbanómotorokhoz. BOCK HANS SZ. K. KAPITÁNY LIEGNITZBEN. A bejelentés napja 1918 junius hó 18-ika. Elsőbbsége 1917 április hó 14-ike. Ismeretesek már szénhydrogéntaiialmú folyadékokkal hajlott oly gépek, amelyeknél egymásután különböző kamrákban több robbanás megy végbe, oly célból, hogy a robbanás lökőereje enyhüljön, vagy pedig a dugattyúnak fölfelé irányuló löketében az erő oly növekedését érjük el, hogy a mozgás egyenletesebb legyen. Ezeknél a gépeknél a legelőször ható töltés az égési térhez viszonyítva igen nagy volt, úgy hogy 'a kezdő lökés romboló erejét mleglartotta, inig a póttöltések igen kicsinyre v;innak választva, úgy hogy hatásuk csekély mlarad. A találmány azon a tapasztalaton alapszik, hogy robbaniómótoroknál, főleg repülőgépek szániára. a lehetőleg szúk égési térben létrejövő robbanások lökőereje e motorok időelőtti elkopására vezet. Ezen hátrány kiküszöbölésére, a találmányt tevő eljárás szerint w, üzemanyagot két vagy több, növekvő mennyiségű részben, kényszermenetben vezérelt szelepekkel elválasztott hengerkam rákban gázosítjuk el ós gyújtjuk meg egyimás után, úgy hogy a kezdeti lököerő csekély és a robbanóerő csak a dugattyúnak fölfelé irányuló lökete közben növekszik fokozatosan. E közbeni az egymásra nyomuló gázhullámok interferenciája folytán!, amelyek a feszültség és'elégés különböző állapotaiban vannak, a gázok maximális hőfoka és bomlasztó hatásai enyhülnek, amint ezt robbanógázokkal végzett kísérleteknél megfigyeltük. Ily gépek élettartalma, egyenlő üzem anyag terhelés esetén és csak nagyon kevés erőveszteség mellett, az eddiginél jóval nagyobb. Fönnáll az a lehetőség is, hogy ismert gázosítók alkalmazásai mellett az üzemanyagot légszivattyúval nyotmás alatt fecskendezzük be és szabályozóberendezésekkel időnként nagyobb mennyiséget vezessünk be, időnként az egyes hengerkamiráknak üzemanyaggal való terhelését fokozzuk és ezzel a gép mjunkia^ menetét időnkint gyorsítsuk . Az ezen eljárás szerint hajtott motorok főlteg, repülőgépiek számára alkalmasak, a gép hosszú élettlalrtamát biztosítják és az üzembiztonsághoz valamint az értékes emberanyag megóvásához jelentékenyen hozzájárulnak és a fölszállásnál, valamint veszély esetén tat sebesség fokozását lehetővé teszik, anélkül, hogy a géprészek kárt szenvednének. Az eljárás erőjáirművek, erőteherjárművek, léghajók és más efféléknél is hasonló módon alkalmazható. Utóbbi időben az az eszme merült fel, hogy robbaniógépek üzemére nitrooeliMózái használjunk; ismertté vált továbbá oly eljárás is, amely szerint robban ómét orokba n összetett hajtóanyagot használnak, amelynél a szénhvdrogénhordozóknlak, oxigénh o rdozóknlak1 és salétromsav -étereknek együttes hozzáadásával kiadósabb elégést és teljesítőképességet biztosítottak. Ennél az eljárásnál iaiz üzemanyagok közösen égnek el, vagy pedig a gázok különböző vezetékekből öszszevezetve, keverednek. Ezen gépéknél a nitrocéllu'Mza robbanásakor kezdettől fogva igen nagy kezdeti lökőerő, bomlasztó és szétsziakítóerő lép föl, amely a géprészekre romboló hatással van, úgy hogy a gépeknek nitrocellutózálval való üzeme hosszabb időre lehetetlen. Ismeretes
