76636. lajstromszámú szabadalom • Merev léghajókhoz való külső burok
Megjelent 1920. évi május hó 31-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMf HIVATAL. SZABADALMI LEIBAS 76686. szám. V/h. OSZTÁLY. Merev léghajókhoz való külső burok. RICHTER REINHOLD KERESKEDŐ BERLIN-FRIDENAUBAN. A bejelentés napja 1917 julius hó 16-ika. A merev léghajók külső burkának tudvalevőleg a váz keresztmetszetét nem szabad nagyon szorosan körülfognia, mivel a burok nedves időben minden impregnálás ellenére annyira összehúzódik, hogy azáltal a léghajó váza igen erősen igénybevétetik. Száraz időben viszont a külső burok kiterjeszkedik. A menetközben föllépő nyomás ekkor a váznak olyan részeit terheli meg, amelyek erre nem alkalmasak. Másfelől a laza burok annyira repdes, hogy menetközben fékező hatása van. Ezen dilemma elkerülése céljából a burok a jelen találmány szerint a légli.tjó hosszirányában annak hossztartóin vagy azok között rugalmasan van kiképezve oly módon, hogy nedves időben a rugalmas közeg kiterjeszkedése mellett összehúzódhat. Más műszaki téren már ismeretes, hogy feszültségváltozások kiegyenlítésére rugalmas közbenső tagokat iktatnak be, pl. a termológiában a rugós kompenzátornál,azonban az ilyen szerkezetek a hygrologiá terén még nem találtak alkalmazást. A találmány tárgyának egy kiviteli példáját a mellékelt rajz tünteti föl, melyen az 1. ábra a merev léghajó vázlatos keresztmetszetének egy részét, a 2. ábra pedig a rugalmas közegnek a burokba való iktatását nagyobb léptékben mutatja. A rugalmas közeg legcélszerűbben szalagalakban van kiképezve és fémből is állhat, azonban gumiszalag válaszeása ajánlatosabb. A rugalmas közeg a hossztartókon rendezhető el, azonban előnyösebb azt a tartók között a burokba iktatni. A rajz szerint az (a) burokba a léghajótest (c) hossztartói között (d) gumiszalagok vannak iktatva, amelyeknek hosszirányú (e) szélei kifelé fokozatosan megvékonyodnak (2. ábra). A szalag (e) széleinek ékalakú keresztmetszete az (a) burokhoz való biztos csatlakozást teszi lehetővé. A találmány tárgyával a buroknak nemcsak a nedvességváltozási, hanem a légáramlások, pl. a menetközben föllépő szélnyomások által előidézett feszültségkülönbségei is kiegyenlíítetnek. Szabadalmi igények. 1. Merev léghajókhoz való külső burok, jellemezve azáltal, hogy a nedvesség I NYOMDAHIBÁS
