76456. lajstromszámú szabadalom • Berendezés légi járműveknél a bombák kikapcsolódásának jelzésére
Megjelent 1920. évi április hó 29-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 76456 szám. V/h. OSZTÁLY. Berendezés légi járműveknél a bombák kikapcsolódásának jelzésére GOTHAER WAGGONFABRIK ACTIEN-GESELLSCHAFT CÉG GOTHABAN. A bejelentés napja 1918 március hó 2-ika. Elsőbbsége 19i7 julius hó 10-ike. Légi járműveknél a bombák többnyire úgy vannak fölfüggesztve, hogy azokat a ledobóberendezést működtető egyén nem figyelheti meg közvetlenül. Főleg olyan repülőgépekre áll ez, melyeknél a bombák többnyire a szárnyak, vagy a géptörzs alatt vannak fölfüggesztve, úgy hogy a megfigyelésnek a géptörzs padlóján, illetve a szárnyakban kiképezett megfigyelőlyukak használatával vagy tükrök alkalmazásával, melyeket külön rudakon erősítenek meg, kell történnie. Annak biztos megállapítására, hogy a bombaledobásra való bombakikapcsolószerkezet működött-e, föltétlenül szükség van, úgy hogy működési módjának megfigyelése elsőrendű fontosságú. Erre való tekintettel még attól sem riadtak vissza, hogy a bombaledobás megfigyelését a légi járművön ülő második egyénre bízzák. A jelen találmány olyan bombaledobást jelző berendezésre vonatkozik, mely közvetlenül a légi jármű azon utasa előtt rendezhető el, aki a bombák ledobásával van megbízva, úgy hogy ennek az egyénnek sem ülőhelyét nem kell elhagynia, sem kezét nem kell levennie a bombákat kikapcsoló emelőről és egyébként sincs ez az egyén munkájában, nevezetesen a célzótávcső, a fényképező műszer stb. megfigyelésében és kezelésében zavarva. A találmányt az jellemzi, hogy minden egyes bomba ledobásakor elektromos áramkör záródik, mely jelzőberendezést működtet. Ez utóbbi közvetlenül a bombákat ledobó egyén előtt van elrendezve. A jelzőberendezést izzólámpa képezheti, mely az illető áramkörbe van bekapcsolva, vagy telefonközpontokban szokásos leesőcsappantyú, mely az áram átmenetekor leesik, vagy pedig kilengethető számtábla, aminő szállodai és efféle csengővezetékeknél van szokásban stb. Az áramzárás egy-egy bomba ledobásakor azáltal történhetik, hogy a bomba és pl. a repülőgép törzse közé rugóval terhelt dugattyú, vagy kilengethető emelő stb. van úgy behelyezve, hogy mihelyt a bomba elhagyja a repülőgépet, a rúgóvagy súlyterhelés folytán elektromos kontaktus jön létre. A találmány tárgya a mellékelt rajzon egyik foganatosítási példájában van bemutatva. Az 1. ábra a repülőgéptörzs egy részét ábrázolja a találmány szerint fölfüggesztett bombával, a 1 ...... NYOMDAHIBA^
