76404. lajstromszámú szabadalom • Személyszállító kocsi vasutak, omnibuszjáratok és más hasonlók számára
Megjelent 1920. évi április hó 29-én. MAGYAR KIRÁLYT SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LETRAS 76404. szám. V/b. OSZTÁLY. Személyszállítókocsi vasutak, omnibuszjáratok és más hasonlók számára. FLAMM DÁNIEL RÉSZVÉNYTÁRSASÁGI IGAZGATÓ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1918 augusztus hó 12-ike. A találmány tárgya személyszállítókocsi vasutak, omnibusz járatok és más hasonlók számára, mely az ismeretes kocsitipusokkal szemben alapterületének célszerűbb kihasználási módja, valamint nagyobb befogadóképessége által tűnik ki. A találmány szerinti személyszállítókocsi mindenféle vasút üzemében fölhasználható, alkalmazása azonban mégis főként városi közúti vasutaknál és omnibuszjáratoknál jön elsősorban tekintetbe. A. városi közúti vasutak erős túlterhelése ma mindenütt észlelt jelenség, melynek következménye a le- és fölszállásnál mutatkozó nagy rendetlenség és az ennek nyomában járó gyakori utasszerencsétlenségek; a vasúttársaságokra ez az állapot azzal a hátránnyal jár, hogy nagyon sokan ingyen utaznak, ami a vasútnak tekintélyes jövedelemcsökkenést okoz. A jelen találmányra az a meggondolás vezetett, hogy úgy a veszélyes tolongás és a balesetek elkerülése, mint az ingyenutazás megakadályozása csak azáltal érhető el biztosan, ha az utasok elhelyezkedését és helyváltozását a kocsi belsejében szabályozni és áttekinthetővé tenni tudjuk. A találmány olyan kocsikból indul ki, melyek belsejében padok, székek és más hasonlók elrendezve nincsenek, és melyeknél az ajtónyílás a kocsi hosszfalában a le- és fölszállás céljaira ketté van osztva; a találmány alkalmazására továbbá főként csak olyan kocsitipusok jönnek tekintetbe, melyeknek az utasok részére is hozzáférhető perionjuk nincsen, és a kocsivezető és segédkészülékei egy zárt fülkében vannak elhelyezve. Föl van tételezve továbbá a kocsiban két, egymással diametrálisan elrendezett ajtónyílás, melyek közül célszerűen csak az egyik, pl. az, amelyik a menetirányban hátul, a megállóhelyoldal felé esik, van nyitva. A találmány értelmében a kocsiszekrénynek, mintegy hosszközépvonalában egy hosszúkás keskeny, zárt kezelési tér van elrendezve a jegy kezeléssel megbízott vasúti közegek részére. Egy további jellegzetessége a találmánynak, hogy az ajtónyílás kettéosztásának helye és a zárt kezelési tér között egy kiemelhető válaszfal van elhelyezve. A kocsinak ilymódon való kiképezése a forgalom lebonyolításánál igen lényeges előnyökkel jár. A hosszú, folyosószerű elkerített kezelési térben tartózkodó kalauznak módjában áll akadály nélkül és gyorsan a kocsi I NYöMDAHIBAs
