76356. lajstromszámú szabadalom • Kenőszerkezet forgó hengerekkel ellátott égési erőgépek számára

Megjelent 11)20. évi április hó 29-én. MAGYAR KIRÁLYI |||||| SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76356. szám. V/d/2 OSZTÁLY. Kenőszerkezet forgó hengerekkel ellátott égési erőgépek számára, WINDHOFF HANS GYÁROS BERLIN-SCHÖNEBERGBEN. A bejelentés napja 1917 január hó 27-ike Elsőbbsége 1916 február hó 9-ik«. Forgó hengerekkel ellátott gépeknél a | hengerek vázának forgásánál a váz belső j kerületén olaj gyülemlik össze, melynek szivattyú, tengelyfurat és ehhez csatlakozó szívócső segélyével való leszivatása és második tengelyfurat útján a forgatytyútengely kenendő helyeihez való vezetése már ismeretes. Hogy a szívócső az olajat biztosan fölfoghassa és hogy levegő beszívása elkerültessék, a vázban nagyobb olajmennyiségnek kellett jelen lennie, ami egyébként nem volt kivánatos. Kedvezőtlen továbbá az olajnak a meleg tengelyen keresztül való visszaszállítása is. A jelen találmány lényegét már most az képezi, hogy a hengervázban összegyűlő olaj a víz forgása közben a röpítőerő által kinyitott szelepen át szivattyúhoz ömlik, mely azt a tengelyhez szállítja vissza. Emellett célszerű, ha a hengervázból kiömlő meleg olaj a tengelyhez való visszaszállítása előtt a vázzal és a szivattyúval együtt forgó hűtőn folyik át, úgy hogy a kenési helyeket hűtött állapotban éri el. A mellékelt rajz a találmány tárgyának egy foganatosítási alakját az 1. ábrán elölnézetben, részben metszetben és a 2. ábrán a hengereken, a vázon és a hűtőn át vett függőleges középmetszetben mutatja. Az (a) hengerváz kerületének valamely legnagyobb sugara helyén a (c) nyílással van ellátva, melyet a gép állása közben a (b) szelep zár el. Ez a nyilás egy szivatyú szívóteréhez vagy szívócsövéhez vezet. A váz forgásánál a (b) szelep a röpítőerő hatása alatt nyílik. A rajzon ábrázolt példánál a (d) tokos szivattyút alkalmazzuk, mely az (a) hengervázhoz erősített és az (f) bordákkal ellátott (e) hűtőtérben fekszik; ez utóbbi tehát ugyanúgy, mint a (d) szivattyú a vázzal együtt forog. A (d) szivattyút a gép tengelye a (h, i) csavarkerekek és a megfelelően fogazott (k) kerék közvetítésével hajtja. A szivattyú az (1) szívó- és az (m) nyomócsővel van ellátva. A (d) szivattyú szívótere vagy ehelyett egymagában alkalmazott szívócsöve a tengelytől nagyobb távolságban fekszik, mint az (a) váz, úgy hogy ez utóbbi a forgásnál az olajat duzzasztóhatás nélkül adhatja le. A nyomócső által szállított és a hűtőben lehűtött olaj a rajzon példakép ábrázolt elrendezésnél az (a) vázzal összekötött