75858. lajstromszámú szabadalom • Vázas léghajó a tartótesteken áthatoló merevítésekkel

Megjelent 1920. évi január hó 31-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75858. szám. V/<>. OSZTÁLY. Vázas léghajó a tartótesteken áthatoló merevítésekkel. LUFTS C H1 FF B AU S( HÜTTE-LANZ ChG MANNHEIM-HHEINAUBAN, A bejelentés napja 1917 julius hó 6-ika. Elsőbbsége 1913 szeptember hó 12-ike. A találmány tárgya oly vázas léghajó, amelynek merevítései a tartótesteken áthatolnak és a vázat a burkolószövet tehermentesítése. mellett megfeszítik. Az ismeretes kiviteleknél a merevítések halán tsíkokban, vagyis a léghajó hossztengelyére merőlegesen voltak elrendezve. Ha az ilyen léghajónál az egymás mellett fekvő gázrekeszek valamelyike a burkolószövet megsérülése folytán kiürül, vagy csak más megtöltési fokkal is bír, mint a többi rekeszek, akkor jelentékeny oldalnyomások lépnek fel, amelyek a váznak a gázrekeszek közötti harántmer evítésére hatnak. Ezeket a harántmerevítéseket a reájuk merőlegesen ható oldalnyomások erősen igénybe ve- J szik, minek következtében a vázban magában nyomóerők keletkeznek, amelyek a váz egyes tartóinak törését eredményezhetik. Ez a hátrány a jelen találmánynál azáltal van megszüntetve, hogy a merevítések a léghajó hosszirányában is el vannak rendezve oly módon, hogy úgy a gázrekeszek véglapjaival, mint a léghajó vázának harántmerevítéseivel is össze vannak kötve. A mellékelt rajz a találmány kiviteli példáit tünteti fel oly léghajón való alkalmazásukban, amelynél a váz harántgyűrűi kifeszített drótokkal vannak merevítve. Az 1., 2. és 3. ábra a hosszközépvonalban fekvő központi keresztezési pontba összefutó sugárirányú feszítődrótokkal bíró vázat, a 4. ábra pedig olv elrendezést mutat, amelynél a váz harántgyűrűit több pontban kereszteződő feszítődrótok merevítik. Mindkét kivitelnél a váz (r) gyűrűs testeihez csatlakozó (s) merevítődrótok (t) keresztezési helyei (c) vonóelemek útján vannak egymással összekötve, amelyek a gázrekeszeken haladnak végig*. Az 1—3. ábrák szerinti kivitelnél, I amelynél a harántirányú (s) merevítődrótok a hossz^özépvonalban fekvő keresztezési pontba futnak össze, ennek folytán csak egy, a léghajó hossztengelyében végignyúló (c) merevítés van elrendezve, míg a 4. ábra szerinti kivitelnél négy (tl, t2, t3, t4) keresztezési pont van úgy, hogy négy párhuzamos hosszirányú (c) merevítés talál alkalmazást. Hogy a gázrekeszek szövete minden körülmény között tökéletesen tehermentesítve legyen, az (a) gáztartótestek harántfala a hosszirányú merevítés csatla-