75672. lajstromszámú szabadalom • Önműködően szabályozódó vízturbina
Megjelent 1911). évi december hó 30-án. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS , 75672. szám. V/d3. OSZTÁLYÖnműködően szabályozódé vízturbina. HANSSON CARL F1LIP MÉRNÖK HOLSBY BRUNNBAN (SVÉDORSZÁG). A bejelentés napja 1919 január hó 20-ika. Elsőbbsége 1915 augusztus hó 31-ike. A találmány tárgya önműködően szabályozódó vízturbina, mely főképen azáltal van jellemezve, hogy a turbina futókereke valamely általa hajtott részhez, például lendítőkerékhez, fogaskerékhez, szíj tárcsához vagy másféle gépelemhez képest bizonyos határokon belül elforgatható és hogy ezen elem és a turbina futókereke közé rúgó van beiktatva úgy, hogy a hajtott rész terhelésének változásakor ez a rész a futókerékhez viszonyítva, vagy az egyik irányban a rúgó hatásával szemben elfordul, vagy pedig a megfeszített rúgó által ellenkező irányban elfordittatik, mi mellett a futókerék és a hajtott rész ezen viszonylagos elmozdulása által a futókerékhez vezeiert vízmennyiség szabályozása jön létre. A futókerék emellett célszerűen tengelyirányban eltolhatóan lehet elrendezve, mi mellett a futókerék és a hajtott rész viszonylagos elmozdulása által a futókerék eltolatik úgy ,hogy a futókerék és ennek, szájcsöve között a víz átáranilási keresztmetszetének a terhelés változásának megfelelő növekedése, vagy csökkenése jön létre. Az elrendezés emellett például olyan le,het, hogy a futókerék tengelye az általa hajtott részben csavarmentesen van vezetve és ezen résszel csavarrúgó útján van összekötve úgy, hogy a hajtott rész terhelésének változásánál a tengely vagy az egyik irányban a rúgó hatásával szemben, vagy a másik irányban a megfeszített rúgó hatása alatt elcsavartatik. A mellékelt rajzon a találmány tárgyát képező turbina foganatosítási. alakja látható és pedig az 1. ábrán hosszmetszetben és a 2. .ábrán előlnézetben. A turbina (1) futókereke a (3) beömlőnyílást a turbina elzárt állapotában kúp-. alakú (2) csúcsával tömítí le. A (3) szájcső a futókeréktől elfordított oldalán a (4) fogkoszorúval van ellátva, mellyel az (5) csiga kapcsolódik; a csiga tengelyének egyik vége a turbinából kinyúlik és a ¡(6) kézikerékkel van ellátva. A (3) szájcső a turbina tokjában szilárdan elrendezett (7) gyűrűbe van becsavarolva. A (6) kézikerék elcsa^árása által tehát a (3) szájcsövet az (1, 2) futókerékhez közelíthetjük, vagy attól eltávolíthatjuk. Ez az elrendezés részben indítószerkezetként szerepel, részben pedig arra szolgál, hogy. a turbina normális sebességét szükség
