75599. lajstromszámú szabadalom • Kerék csúszását gátló szerkezet
Megjelent 1919. évi december hó 9-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75599. szám. XX a 2. OSZTÁLY. Kerék csúszását gátló szerkezet. SIMOR KÁLMÁN LAKATOS BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1918 november hó 18-ika. Jelen találmány tárgyát olyan berendezés képezi, melynek segítségével sikeres talajon a motor által hajtott kerék csúszását megakadá 1 yózhatj u k. A találmány áll lényegében a kerékagyra rászerelt és fogóíejekkel ellátott korongból, valamint egyik végükkel a fogófejekbe erősített, másik végükkel pedig a kerékabroncson túlnyúló, küllők irányában elrendezett rugalmas fémpálcikákbó], melyek a kerék forgása közben a sikos talajba belékapaszkodnak és a kerék csúszását meggátolják. A találmány tárgya a csatolt rajzon példaképen fölvett foganatosítási. alakjában vaj) föltüntetve és pedig az: 1. ábra fémpálcikákat hordó koronggal fölszerelt kerék homloknézete, a 2. ábra ugyanannak oldalnézete, a •->. ábra a korong fölülnézete, a 4. ábra ugyanannak metszete és részlten oldalnézete. Az (a) kerékagyára a (b) fogófejekkel ellátott (e) korong van rászerelve. Ezen korong fogófejeibe csavarok segítségével lapos (d) fémpálcikák vannak erősítve, melyek fogazott végei a kerékabroncson túlérnek. A lapos pálcikák küllők irányában helyezkednek el és síkjuk a keréklappal, tehát a menet irányával párhuzamos. A pálcák fejei azonban ezen síkra merőlegesen el vannak csavarva, amivel elérjük azt, hogy a pálcafejek rugalmassá válnak, a pálcatörzsek pedig merevek maradnak. A kerék forgása közben fogazott élfi pálcafejek rugalmasan a síkos talajba kapaszkodnak és a kereket a csúszástól megóvják. Ezen berendezés természetesen főleg motor által hajtott kocsiknál alkalmazható, ahol a motorikus erő a berendezé* okozta ellenállást könnyen legyőzi. Szabadalmi igények. ' 1. Kerék csúszását gátló szerkezet, jellemezve a kerékagyra szerelt és fogófejekkel ellátott korong, valamint egyik végükkel a fogófejekbe erősített, másik végükkel pedig a kerékabroncson túlnyúló, küllők irányában elelrendezett rugalmas fémpálcikák által, melyek a kerék forgása közben a síkos talajba belékapaszkodnak és a kerék csúszását meggátolják. 2. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, NVQHDACitiA'f
