75539. lajstromszámú szabadalom • Emelőszerkezet mótoros ekék ekevasaihoz
Megjelent 1919. évi december hó 6-án. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75589. szám. X/a. OSZTÁLY. Emelőszerkezet, mótoros ekék ekevasaihoz. AKTIEBOLAGET J. V. SVENSONS MOTORFABRIK CÉG AUGUSTENDALBAN. A bejelentés napja 1918 május hó 10-ike. Elsőbbsége 1917 májas hó 15 ike. A találmány tárgya szerkezet, melynek segélyével mótoros ekék ekevasait kézzel lehet emelni és amely foképen oly motoros ekéken alkalmazandó, amelyek egy vagy több, az ekekerettel közvetlenül kapcsolt ekevassal vannak ellátva. A fönt jelzett mótoros ekéknél már «ismeretes oly emelőszerkezet, mely a hajtógéppel valamely módon össze van kötve úgy, hogy az ekevasak az eke előremozgatásánál erőátvitel útján emeltetnek föl a. talajról. Az ekevasak ezen fölemelése minden barázda végén eszközlendő úgy, hogy az ekevajsak az eke fordulása közben, valamint üres járás alkalmával nem érintkeznek a talajjal. Ezen berendezés azonban a gyakorlatban nem vált jól be, mert a hajtógépről az ekevasakat csupán az eke előrehaladása közben lehet megemelni. Ha pl. egy ekevas az eke haladása közben lehet megemelni. Ha pl. egy ekevas az eke haladása közben lehet megemelni. Ha pl. egy ekevas az eke haladása közben fatönk vagy szilárdan a földben ülő kő alá kapaszkodik, úgy ezen ekevas fölemelése további előrehaladás közben lehetetlen, mert ekkor az eke egy más része föltétlenül eltörnék A találmány célja oly szerkezet alkalmazása, amellyel az ekevasakat kézzel lehet megemelni, akkor, ha az eke áll. A találmánvlényege azemelőtengelyen alkalmazott, akasztófogozású szegmensből és két, ennek fogadásába kapaszkodó kilincsből áll, melyek közül az egyik kézi emelővel van összekötve és arra szók gál, hogy a kézi emelő mozgatásakor a fogas szegmenst és ezzel együtt az emelőtengelyt forgassa, míg a másik kilincs az ekekerettel van összekötve és a szegmens visszaforgását gátolja. A mellékelt rajzban egy motoros eke hátsó része van vázlatosan föl tűntetve, még pedig a világosság kedvéért csupán egyetlen ekevassal. Az ekekeret (1) hátsó részében a (2) és (3) tengely van forgathatóan ágyazva. A (2) tengely a (4) kengyelt hordja, mely részben vezeték gyanánt, részben pedig az (5) gerendelv emelésére szolgál, amelyre a (6) ekevas van erősítve. A (3) tengelyre a (7) emelő, a (8) akasztófogazású szegmens és a (9) kar van ékelve. A (7) emelőt a (10) csuklós lúd a (11) támasztó villával kapcsolja, mely a maga részéről a (12) csuklós rúd révén van a (4) vezetőkengyellel össze(UiA'tf
