75504. lajstromszámú szabadalom • Berendezés légi járműveken a lövésnek a menetirányban és oldalirányban való lehetővétételére
Megjelent 1919. évi november hó 25*én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75504. szára. V/h. OSZTÁLYBerendelés légi járműveken a lövésnek a menetirányban és oldalirányban való lehetővé tételére. DAlMtER-MOTOREN-GESELLSCHAFT CÉG UNTERTÜRKHEIMBAN. A 67745. sz. törzsszabadalom pótszabadalma, melynek bejelentési napja 1914 március hó 28-ika. Elsőbbsége 1913 december hó 20-ika. Jelen találmány tárgya a törzsszabadalomban védett ama elrendezés további változata, mely szerint az előtéttengely gyanánt kiképezett propellertengellyel bíró és propeller fitján hajtott légi járműben löveg van elrendezve. A törzsszabadalom szerint a propellertengely üreges és ebben van elhelyezve a löveg úgy, hogy a propellertengelyen keresztül lehet lőni a röpülés irányában. Ezáltal már meg van adva a lövegnek ennek irányítása céljából való bizonyos mérvű mozgathatósága, mely azonban annak következtében, hogy a lövegcső az üreges propellertengelyben fekszik, ezen tengely üregének bősége által korlátozva van. A jelen találmány értelmében a löveg az üreges propellertengely középvonalában a tengely mögött kilendíthetően van elrendezve. Ezáltal elérjük, hogy nemcsak az üreges propellertengelyen keresztül lőhetünk, hanem a propellerszárnyak mellett oldalt is leliet a röpülés irányában lőni. Hogy emellett a motor ne korlátozza a lövés irányát, vagyis, hogy a propellerszárnyak perifériáján kívül bármely irányba lehessen lőni, célszerűnek mutatkozik a löveget a jármű hosszirányában a propellertengely és a motor között kilendíthetően elrendezni. Ily elrendezés mellett a propellerszárnyaktól úgy oldalt, mint fölfelé és lefelé is lehet lőni A mellékelt rajzon a találmány tárgya egy példakép vett foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az üreges (c) propellertengely a löveg hosszának megfelelő távolságban van az (a) motortól elhelyezve és a meghosszabbított (b) mótortengely útján hajtatik a (<!) és (f) fogaskerekek közvetítésével. Az üreges (c) propellertengely vége és a motor között elterülő, térben a (g) löveg van propellertengely középvonalában az (i) csapágyban kilendíthetően elrendezve. A löveg az (i) csapágyban úgy állítható be,, hogy — mint azt a rajz mutatja — a propellertengelyen keresztül meghatározott irányzékkörben végezhetünk lövéseket, azonkívül a löveg úgyis állítható lje, hogy vele a propellerszárnyak perifériáján kívül bármely irányban lőhetünk. Minthogy a (g) löveg a (c) propellertengely és az (a) motor között fék-I NYOMD AMI MA*
