75458. lajstromszámú szabadalom • Mezőgazdasági gépek hajtására használható teherautomobil

wieerjelent 1919. évi november hó 25-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75458. szám. XXa/2. OSZTÁLY. Mezőgazdasági gépek hajtására használható teheraatomobil. v TISZONY JÁNOS SOFÓR ÉS GÉPÉSZ SÁROSPATAKON. A bejelentés napja 1917 jnlins hó 3-ika. A háború befejezése után nagyon sok teherautomobil fog fölszabadulni, melyeket ma a hadsereg vesz igénybe. Viszont a mezőgazdasági gépekhez való hajtómotorok gyártása még hosszú ideig nem érheti el azt a termelő képességet, amelyre a földek fokozattabb kihasználása céljából, a megfogyatkozott emberi és állati munkaerő tekii^etbe vételével szükség lesz. Jelen találmány tárgya a nagyobb teljesítményű, 35 lóerőnél erősebb motorral bíró teherautomobiloknak olyan •átalakítása, melynek segélyével azok minden nagyobb költséget igénylő változtatás nélkül célszerűen fölhasználhatók ekék húzására, továbbá cséplőgép készletek s másefféle mezőgazdasági gépek hajtására, emellett a fuvarozást is elláthatják. Mellékelt rajzon látható a találmány szerinti átalakítás egy példaképeni kiviteli alakja és pedig: 1. ábra egy teherautomobil hátsó részének függőleges hosszmetszete a találmány szerint hozzászerelt alkatrészekkel, 2. ábra egy részlet nézete, részben metszete nagyobb léptékben és végül 3. ábra szintén egy részlet távlati képe. A teherautomobil alvázának (2) keretére, mely a (3) kocsiszekrényt hordja," (12) csapágyak segélyével van a differenciális kerékművel fölszerelt (11) tengely fölerősítve. Ezen tengelyen lazán fut a. (10) lánckerék, mely (9) lánc útján á (8) lánckerékkel együttműködve az automobil hátsó (4) kerekeit hozza mozgásba. A (10) lánckerékre egy fogas tengelykapcsoló egyik fele van szerelve, míg annak másik fele a (11) tengely négyszög keresztmetszetű (26) csapján csúsztatható (24) hüvelyen van kiképezve. A (12) csapágy másik oldala felől a (11) tengelyen még egy (23) lánckerék is van, mely szintén lazán'fut. és szintén el van látva tengelykapcsoló fogazással, amely fogazás azonban, tekintettel az ugyanazon irányú igénybevételre, ferde, illetve ékalakú is lehet, Ezen tengelykapcsoló féllel a (22) hüvelyen levő tengelykapcsoló fél működhet együtt, amely hüvely a (11) tengelyen kiképezett (25) ékvezetékeken elcsúsztatható. A (11) tengely másik fele, mely a közepén levő, (21) tokba zárt differenciális kerékművön túl van, a leírt résszel teljesen azonos kiképzésű. A (23) lánckerék (13) hajtólánca a szükséghez képest vagy a (16) tengelyre szerelt (15) kötéldob (14) lánckerekét, vagy pedig a (20) állványon csapágy a-