75406. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű szabadon lengő síkszitához

Megjelent 1919. évi november "hó ll-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75406. szárú. X/i. OSZTÁLY Hajtómű szabadon lengő sikszitákhoz. MÜHLENBAUANSTALT UND M^SCHINENFABRIK VORM. GEBRÜDER SECK CÉG DREZDÁBAN. A bejelentés napja 1915 március hó 13-ika. Elsőbbsége 1914 március hó 21-ike. A találmány szabadon lengő síksziták hajtóművére vonatkozik, melynél a sí'kezita rudak, {úgynevezett csőrudak) segítségével ingaszerüen van fölfüggesztve és hajtására könyökös tengely szolgál. Lengés közben a síkszita Minden pontja megközelítően köralakú pályát ir le. Az eddig ismert ily berendezések általában két csoportba oszthattok. Az egyik csoportnál (1. ábra) az (a) lendítő súlyokkal ellátott könyökös hajtó tengely csuklóban minden irányban mozgathatóan Van fölfüggesztve és könyökrés'ze a szitán megerősített csapágyban van ágyazva. A csőrudakat tehát csak a szita és a szitálandó anyag súlya terheli. Az (f) szita (A) nyugalmi helyzete az üziem közben elfoglalt (B) helyzettel egyenlő. Ha a szerelés nem pontos, vagy ha idővel a csőrudak megnyúlnak, a szita "a szakadozott vonalak által jelzett helyzetbe jut, melyben a centrifugális erők eredője nem a csapágy közepén halad át. A másik csoportnál (2. ábra) az (a) len* dítő súllyal összekötött hajtótengely nincsen se'm fölfüggesztve, sem a szitán kívül agyazva, hanem a szitán alkalmazott (b) golyós talpcsapágyban és (c) nyakcsapagyban van ágyazva. A hajtótengely excentrikus (e) csapja az egész szitarendszer súlypontján áthaladó függőlegesbe esik. Az (f) szita (A) nyugalmi helyzete eünek következtében nem egyenlő az üzém közben elfogllalt (B) helyzettel, tehát az üzembe helyezés csak hassú átmenettel lehetséges és a lengések nem egyenletesek. A csőrudakat továbbá a szita súlyán kívül még a hajtótengely súlya és a lendítő súly is terheli. A lendítő súly különböző állásainál a csőrudak különböző módon vannak megterhelve, úgy hogy az épület, melyben a szita üzemben van, folytonos rázkódtatásoknak Van alávetve. A találmány célja mindezen hátrányok kiküszöbölése. Ezen célból az (a) lendítő súllyal összekötött és a szitán levő (b) golyós talpcsapágyban ágyazott hajtótengely excentrikus (e) csapja (3. ábra) az épület valamely részén helytállóan megerősített (c) csapágyban eltolhatóan és minden irányban elmozgathatóan Van ágyazva. Az új berendezésnél pontatlan szerelés vagy a csőrudak megnyúlása esetén is a lendítő súly a szitához képest elfoglalt helyzetét mindig megtartja, mert a hajtó-