75044. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti tartálykocsik ürítőszelepeinek és töltőnyílásainak elzárására
Megjelent 1919. évi szeptember hé 5-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75044. szám. V/b. OSZTÁLY. Berendezés vasúti tartánykocsik ürítőszelepeinek és töltőnyilásainak elzárására. BÚZÁS MIHÁLY GÉPÉSZMÉRNÖK BUDAPESTEN ÉS LEHNER FERENC GÉPÉSZMÉBNÖK GYÓBÖTT. A bejelentés napja 1918 augusztus hó 28-ika. A jelen'?(ÍJnány tárgya a vasúti tartánykocsik ürítőszelepelzárókészülékének és a töltőnyílás (töltőkúp vagy dóm) íödélszerkezetének olyan újításai, amelyek a tartányok tartalmának elcsurgásat, nemkülönben annak megdézsmálását vannak hivatva megakadályozni. A forgalomban levő tartánykocsik talányainak hasi oldalán ugyanis rendszerint egy szelep, az úgynevezett ürítőszelep van alkalmazva, amely a tartány kiürítésére szolgál. Ezt a szelepet a tartány megtöltését megelőzőleg mindenkor gondosan el kell zárni, kiürítésekor pedig ki kell nyitni, hogy ezután a folyadék ezen szelep házából kívülről kétoldalt kinyúló lefolyócső végein alkalmazott csapokon át lecsapolható legyen, amely csapok azonban a tartánynak a szállítás alatt való elzárására hivatva nincsenek. A biztos elzárásnak mindig az ürítőszeleppel kell történnie. Ezen szelep nyitása vagy zárása általában egy a tartány aljára a szelepig lenyúló és a töltökúpban elhelyezett kézikerékben vagy forgattyúban végződő csavarmenetes rúddal történik úgy, hogy a kézikerék vagy forgattyú forgatása által a csavaros rúddal öszszekapcsolt szelep a szelepülésről vagy fölemeltetik vagy pedig arra rászoríttatik. Ha már most a tartányt kezelő személyzet a szelepet nyitva felejti vagy rosszul zárja el, a folyadék a nyitott szelepen át a lefolyócsőbe jut, amely az annak két végén alkalmazott csapokkal elzárható ugyan, de ha a lefolyócső vagy a csapok bármi okból tömítetlenekké vá-lnak, vagy a csapok bármi okból kinyittatnak, akkor a folyadék kicsurog a szabadba, amely körülmény egyrészt alkalmat ad a dézsmálásra, tűzveszélyes folyadékok ú. m.- benzin, spiritusz, petróleum stb. esetén pedig tapasztalat szerint gyakran végzetessé váló tűzeseteknek lehet az okozója. A folyadék káros elcsurgása a forgalomban levő tartánykocsik jelenlegi töltőkúpfödélszerkezetcnél is bekövetkezhetik azáltal, hogy a kocsival mozgásban lévő folyadék a töltőkúp peremén és a rendszerint nem tömören záró födél közötti résen kiloccsan vagy legalább is kiszivárog, ami szintén veszedelmes tűzeseteket okozhat. A jelen találmány tárgya a fönt vázolt szerkezeti fogyatékosságokat megszüntető szerkezet, amellyel elérhető egyrészt, hogy a töltőkúp födele — amelyet a szállítmány föl1 NYOMDÁM» A'S
