75001. lajstromszámú szabadalom • Sokszoros vezérlőberendezés kézi kontrollerekkel fölszerelt elektromos járművekre
Megjelent 1919. évi augusztus hó 30-án. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75001 . szára. V/gr/2. OSZTÁLY. Sokszoros vezérlőberendezés kézi kontrollerekkel fölszerelt elektromos járművekhez. GANZ-FÉLE VILLAMOSSÁGI RÉSZVÉNYTÁRSASÁG BUDAPESTEN. A bejelenti» napja 1918 junius hó 15-ike. Az ösmert sokszoros vezérlőberendezések külön elektromágneses kapcsolókkal dolgoznak minden egyes kapcsolási fokozat számára, mely elektromos kapcsolókai egy vezérkapcsoló segélyével vezérlik külön vezérlőáramkörök révén. Ezen berendezésiek hátránya abban áll, hogy a vezérlésre használt segédáramkörök üzemszünetelése esetén a vezérlés fölmondja a szolgálatot úgy, hogy a jármű lejtőkön elektromos fékezéssel halad, ez utóbbi hatástalanná válik. Az ösmert sokszoros vezérlőberendezések főhátránya azonban abban áll, hogy szerkezetük a kézi vezérlésre berendezett kocsik vezérlőberendezésének szerkezetétől elfér, annyira, hogy a sokszoros vezérlőberendezések alkalmazása oly elektromos vasutaknál, amelyeknek már meglévő üzemanyaga kézi vezérlésre van berendezve, nehézségeket okoz. A találmány tárgya oly berendezés, amely lehetővé teszi a sokszoros vezérlés alkalmazását kézi kontrolierekkel fölszerelt elektromos járműveken anélkül, hogy a kézi vezérlést zavarnék. A találmány lényege abban áll, hogy az egyes járművek kézi kantrollerei és ezek átkapcsoló! is elektromos szervmólorokkal vannak kapcsolva, amelyek végigtaenő vezérlővezetiékek révén egymással oly összeköttetésben állanak, hogy a kézi kontrolierek, ill. átkapcsolok egyikének elmozgatása az összes többi kézi kontrollerek hasonló utár.mozgatását idézi elő. Emellett a, kontrolierek önműködő tovább iktatása célszerűen a ké't forgásirány számára külön-külön, elektromosan működtetett kilincsmű segélyével történik, melyek egyrészről, a kantrollerek különböző állása mellett áram alatt álló, egyenlő konlroilerállás mellett azonban árammentes vezérlővezetékhez és másrészről egy vezérlőrelaíshez vannak kapcsolva, ajmely a menesztett kapcsolóknak a kézzel mozgatott kapcsolóhoz képest való előresietése, ilL 'késése szerint meghatározoitt irányban a veziérlővezetéken átfolyó áram által a kontrollereknek egyik Vagy másik kilincsművét kapcsolja be. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy példaképeni megoldása van vázlatosan föltűnt et ve I. és II. két, különböző kocsikban elhelyezett kézi kontiroller, melyeknek (a) a 'kapcsolóhengere és (b) az átkapcsolóhengere. Az (a) kapcsolóhengernek fölfelé meghosszabbított tengelyén ül az (M) elektromos szervmóitor, míg a tengely 'fölső végére a (k) kapcsolóforgattyút lehet fölhelyezni. A (b) átkiapcsolódobnak ugyancsak fölfelé meghosszabbított tengelye az (N) elektromos átállítóművel van összekötve, míg a tengely 'fölső végére a (G) fogantyút lehet a szokásos módon illeszteni. Az (M) szervmólor célszerűen két kiilincsmüből áll, melyeket az (ml), iRetve (m2) mágnes működtet és amelyek aszerint, amint az (ml) vagy (m2) mágnes gerjed, az (a) kapcsolódobot NYOMDAHIBA'«
