72959. lajstromszámú szabadalom • Feszítőcella repülőgépekhez és hasonló célokra
Megjelent 11)18. évi december lió 2-án. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 72959. szára. V/h. OSZTÁLY. Feszítő cella röpülőgépekhez és hasonló célokra. HANSA- UND BRANDENBURGISCHE FLUGZEUGWERKE A.-G. CÉG PLAUE/M BRIESTBEN. A bejelentés napja 1916 december hó 14-ike. Elsőbbsége 1916 október hó 2-ika. A repülőgépek építésénél a hordfölületek és effélék megfeszítésére használt szokásos cellák rendszerint fa- vagy fémrudakat és diagonális irányban kifeszített drótokat tartalmaznak. Az ilyen celláknál a merev drótanyag törése folytán elkerülhetetlenek a gyakori balesetek és azonkívül a sok drót légellenállása is káros hatású. A jelen találmány lényege ezzel szemben először is az, hogy a feszítő cella csupán merev rudakat tartalmaz. Ez egyfelől a megbízhatóságot fokozza, másfelől pedig, minthogy a feszítő rudak nyomására is igénybevehetők, az egész feszítő szerkezetet egyszerűbbé teszi, úgy hogy a légellenállás kisebb, a készülék pedig áttekinthetőbb lesz és harci repülőgépeknél szabad kilövés érhető el a gépfegyver számára, mimellett a készülékeknek kevesebb olyan pontja lesz, amelyet az ellenséges támadások veszélyeztetnek. A találmány szerinti feszítő szerkezet, nek egy előnyös kiviteli alakjánál a rudak gulaszerűen futnak össze a megfeszítendő részektől egy mindnyájuk számára közös keresztalakú részhez, úgy hogy egyetlen csomópont van és ebből a pontból az egész feszítőszerkezet gyorsan kioldható és ismét összeállítható, ami a szállításra nézve igen lényeges. A találmánynak egyéb fontos részletei a következők: A közös csomópontból további összeköttetések létesíthetők támaszra szoruló részek felé, pl. a fölső hordfölület tartóródjának közepéhez, hol nagyobb, törésre igénybevett hosszúságról van szó, továbbá a keresztalakú rész acélból kovácsolható s annak egy-egy ágához célszerűen két feszítőrűd kapcsolható. A feszítőszerkezet nem csupán a hordfölületeknél találhat alkalmazást, hanem az alváz előállításánál is, amenynyiben ennek futókerekei vagy úszói a géptesthez képest az új feszítőszerkezet segélyével merevíthetek. Igen nagy repülőgépek hordfölületeinek merevítésénél célszerű két vagy több ilyen cellát fölhasználni. A mellékelt rajzon példa gyanánt nagyobb repülőgép hordfölületeinek csupán egy csomópont alkalmazásával való kifeszítése van föltiintetve és pedig az 1. ábrán kb. a repülőgép csúcsa felől nézve, míg a
